自北京时间2020年5月5日成功首飞以来，“长征五号B”运载火箭先后成功实施了4次发射任务，载荷都是发射质量超过20吨的重量级航天器。在前4次任务中，“长五B”将载荷送入了初始轨道，而在即将到来的第5次任务中，该箭将首度执行直送入轨的发射任务。
在“长征五号B”成功首飞之前，中国近地运力最强的运载火箭是“长征七号”，该箭近地轨道（LEO）运力为14吨，但是其依然无法满足新阶段中国航天对于大运载能力的需求。面向载人空间站工程任务，中国基于“长征五号”研制了“长征五号B”。
相较于“长征五号”，“长征五号B”去掉了芯二级，换装了更长的大型整流罩，并做了适应性改进。“长五B”火箭采用极为简单的一级半构型，主级段由芯一级和4枚助推器构成，总体而言更简单、更可靠。
“长征五号B”火箭长53.657米，芯级直径5米，助推器直径3.35米，配备了直径5.2米、长度20.5米大型整流罩，起飞质量约849吨，起飞推力约1078吨，该箭近地轨道（LEO）运力达到25吨。在亚洲范围内，“长征五号B”是现役近地运力最强的火箭。
兼具大运力和大运载空间，“长征五号B”是巨型星座组网阶段的稀缺产品，但是其一级半构型限制了其执行直送入轨的发射，且不具备异轨多星部署能力，最好的解决办法就是加装上面级。在即将到来的“长五B”遥六任务中，“长五B”将首次搭配强大的“远征二号”上面级执行星座组网发射。
“远征二号”（YZ-2）是针对大型火箭“长征五号”研制的上面级，主要用来与“长五”系列运载火箭组合执行低中高地球轨道、环月轨道直接入轨、多星发射等任务。“远征二号”配备2台YF-50D发动机，采用四氧化二氮/偏二甲肼常温推进剂，单台真空推力约0.66吨，真空比冲约316秒，可重复启动2次。该上面级直径3.8米，工作时间大于6.5小时。“远征二号”是中国目前规模最大、变轨能力最强的液体动力上面级，被称为“增强型太空摆渡车”。
“远征二号”与“远征一号”系列上面级采用产品化思路研制，动力系统、电气系统、热控系统等产品都充分实现了产品化，产品化率接近90%，关键单机实现100%通用。研制周期缩短一半，研制成本降低约90%。
2016年11月3日，“远征二号”（遥一）上面级与“长征五号”（遥一）运载火箭联袂首飞，上面级成功将“实践十七号”卫星直送地球同步轨道（GEO）。经此一役，“远征二号”上面级成功展现了其强大的能力。
预计在2024年12月16日晚，“长征五号B”（遥六）运载火箭将首度搭配“远征二号”（遥二）上面级执行发射任务，计划将数颗来自巨型星座的组网卫星直送入轨，用大运力、强机动支持巨星星座拉开低轨卫星批量组网发射大幕。
作者：木兰星舟
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