近日
站房建设指挥部
新建佛山站项目
开展“大干100天”
主题攻关活动
助力新建佛山站
全面完成今年建设任务
在新建佛山站建设工地，100多台吊车机具同时作业，现场一片繁忙景象新。新建佛山站及相关工程是广湛高铁核心枢纽站段，位于既有佛山站旁，建场规模为3台7线（预留1台2线），总建设规模29.4万平方米，是新建广湛高铁全线在施规模最大的站房。
站房建设指挥部工程管理部主任孟雷介绍，新建佛山站于2024年7月底开工建设，主要的作业内容是桩基施工和地连墙施工。“进场不到三个月时间我们已经把4000多跟桩全部打完了，地连墙已经完成80%，目前在做土方出土作业，出土总共是150万方土，现在出了60万方土。”孟雷说。
面对佛山站工期紧任务重的挑战，站房建设指挥部靠前指挥，成立现场驻点工作组，通过假期排班包保，确保全天候应急响应。他们以目标明确化、计划图表化、任务数据化的原则科学推进生产作业。
同时他们还发挥党建引领效应，团结各参建单位组建联合党支部，通过组织系列劳动竞赛、成立工人先锋队、青年突击队等做法发挥支部战斗堡垒作用。
佛山站建成通车后，将与九条（段）350公里每小时的高铁连通，东向通过京九沿线至长三角地区，东部沿海城市；西南向连接广湛、深南高铁连接至粤西、北部湾、海南；南向通过珠肇高铁连接至珠海、澳门；北向通过京广沿线连接至武汉、京津冀，极大地弥补了佛山北上的短板，成为佛山北上的新通道。
同时将大幅缩短佛山与周边城市的通行时间，从佛山到湛江将从5-6小时缩短至1.5小时内，到广州从30分钟缩短至15分钟，助力“轨道上的大湾区”建设，推动广佛两个万亿超级城市中心实现直接融合、一体化发展，促进广佛市中心与粤西地区的沟通联系，高质量建设大湾区广佛极点。
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文图：记者 周坚 严冬
文图：通讯员 刘昊
编辑：林浩
审核：戴舒婷
监制：赵灯
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