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KTM790结合它的售价，其实是一个性价比挺高的产品，同级独一无二的非铺装能力，公路能力也不算弱。齐全的电子配置。硬件配置参数也数一数二。这个升级它主要加强了它本来的强项，减震系统，巩固了它在这个级别产品中的地位，唯一能说的上的缺点，也就是可能耐久稳定性不如日系。

定价81800元，相对于老款在促销的70000左右的价格，买新款还是老款就看你的选择了。如果按官方定价来看，KTM790差不多是官方定价是最便宜的中量级ADV车型，我们来看看它的对手们：

雅马哈 T700 在国内的售价为 109800 元，实际可能还要加价。
本田 XL750 Transalp 官方零售价 88800，实际成交 70000 左右。
铃木 V-Strom 800DE 官方指导价格为 119800 元，实际成交价不明，基本 88000 以下。
宝马 F750GS 官方指导价格为 119800 元，实际成交价 70000 不到，甚至有经销商报价 60000 不到。
凯旋 （ 参数 丨 图片 ） Tiger 850 实际成交价 80000 多。
摩托古兹 V85TT 实际成交价 75000。
阿普利亚 Tuareg 660 实际成交价 70000 多。
实际成交价可能在变动，仅作参考，相比这些竞争对手，你们怎么选？