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在电机的运行过程中，轴承相对于定子、转子等零部件，更换的频次要相对高一些，在轴承的拆解和装配过程中，与轴承配合部位的尺寸会不同程度地发生改变，如，轴径有变小的倾向，端盖轴承室直径有变大的倾向。

一旦出现与轴承配合零部件的配合松动问题，极有可能导致电机运行中出现轴承跑圈，即轴承内圈或外圈与配合零部件发生周向的相对运行，最为直接的后果是轴承系统发热，严重时导致轴承散架烧毁问题。

对于有经验的维修工及较好的修理厂，无论是电机的维护保养还是电机的修理，都会对轴承系统零部件进行必要的尺寸检测，当尺寸出现偏离时采取必要的措施。

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对于标准化的零部件，或原厂的维保情况，可以直接更换对应的零部件，而对于个性化的产品，大多采用补救的方式进行处理，如，采用冷焊的方式将尺寸不足的部位进行增量补救，而后通过机加工方式再次达到配合的公差要求；当尺寸偏离较小时，可以采用在配合零部件表面涂覆绝缘漆的方式解决，该措施在小规格产品的跑圈处置方面有较好的效果。

也有的修理单位会将装配面采用机械性打毛的方式解决跑圈问题，但由于机械性处理的不一致性，很可能导致轴承无法装配或不同心的严重问题，因而不建议采取该措施，特别是对于振动指标要求较高的应用场合，该处理方式更加不可取。

在了解到的跑圈问题处置措施中，冷焊接修补效果较好；有的单位采用热焊接方式处置，会导致零部件变形严重，效果非常不理想；除此以外，刷镀也是一种有效的补救措施，更多地应用于轴径的修补，修补后同样需要加工到合适的配合尺寸范围。