近日，昆明市自然资源与规划局
发布了福德片区地块的控详规批后公示，
这是否意味着
昆明站南广场建设即将启动呢？
长期以来因空间有限，昆明火车站虽然名义上有南北两个广场可以进出站，但实际上南广场只是个名字，并没有真正建成。
目前，南广场出门就是二环高架桥下层，二环快速路距离昆明站南出入口最宽处也只有20多米，既没有真正的站前广场，也没有停车场。尤其是地铁1号线昆明火车站站点也设在昆明火车站南广场，让很多旅客到了这里就一头雾水，同时深感不便。
市民：“主要是堵车，在对面好，宽嘛。广场要扩宽一点，交通才不会堵。”
随着昆明站客流量不断增长，南广场车流量激增，出入南广场的车辆要排队才能缓慢进入，高峰时期造成二环下层交通拥堵。相关部门在2024年为了解决交通拥堵问题，已经在南广场向西200米处官南立交桥下建设临时停车场，可是这个停车场总共也才140个车位，而且距离南广场比较远，并不能彻底缓解南广场门口交通拥堵问题。而二环路南侧计划建设的广场一直没有开工，修建的临时停车场停车状态并不饱和，南广场周边的停车难依然是个大问题。
市民：“以后停车问题可以解决一大部分，政府做的实际上是惠民工程。我觉得会好一些，最起码不会在外面乱停车，就是大家方便了，有个停车的地方。”
根据目前福德片区地块的控详规批后公示，昆明火车站这个南广场总共有39.2亩，约2.6万平方米，全部为广场用地。其中要建设1900平方米的公交首末站，其余没有任何地面建设要求，应该除了必要的绿化外，整体将用于停车、交通疏散等用途，并且不排除修建地下停车场。现在的问题是，建设这座南广场的土地尽管大部分已完成拆迁，目前作为临时停车场使用，可是地块南侧还有几栋住宅楼尚未拆除。对此市民都希望相关部门能够加速推进这一地块的建设。
驾驶人：“扩宽一点更好，大家都方便一点，希望把路改通一点。”
记者观察，公示规划中的广场面积不小，和目前昆明站北广场差不多大小。如果建成投入使用，将能从根本上解决南广场一带停车难、交通拥堵问题。只不过这座广场和昆明站之间隔着二环高架桥，规划中也没有显示是否将修建打通至昆明站的地下隧道。不过记者注意到，在地块西侧本来就有一座下穿隧道，同时地铁1号线昆明站分别在二环南北两侧各有一个出口，其实也可以作为下穿隧道使用。
记者：方珂 米志宏
编辑：侯婧
责编：施凌清 王锐
主编：侯思名
终审：梁琦
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