理想情况下，我们生产了多少商品和服务，就要消费掉同等价值的商品和服务，才能实现经济的内循环。

得益于以集装箱为代表的全球航运发展、生产与消费实现了地球村级的转移，即我们所需要的商品，可以在几千公里之外的地方制造。

有人会问，运输成本最终谁来买单？相对于本地高昂的人工成本，在一个人工成本更便宜的地方购买商品，算上运费和关税，最后送到消费者手中的商品价格，要远低于本国制造的价格。

当然，这一切的前提条件，是劳动效率还不足够高、很多生产环节大量依赖人工。

随着以人工智能为代表的新兴技术在生产领域的大规模使用，劳动效率得到极大提升，人工成本在商品制造环节所占比重进一步下降，在哪里生产已经不再那么重要。

反而是其他因素，比如营商环境、制度的稳定性、关税、双边关系等因素，在全球贸易中的影响力正在上升。

你可以看到，最近一些年，一些制造业回流到很多发达国家，人们惊奇地发现，在一个人工成本更高的地方生产商品，其最终能够获得的收益，并不比某些人工成本更低的国家低。

所以，跟生产相比，消费成了困扰很多国家更大的难题。

来自生产和消费的数据，能证实这个结论。

在前述数据中，我们说过：生产由工业、农业等部门构成，消费则以服务业为主。

当然，在国民经济核算中，有一种叫支出法的统计口径，本身也是以消费作为核算基准的，即最终消费支出。

此处我们取最终消费支出中的居民最终消费支出，与工业、农业的增加值进行比较。

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我们选取了15个消费达到8千亿美元的国家，合计实现了居民最终消费支出43.4万亿美元。

作为对比，这15个国家，从生产角度看，只创造了22万亿美元的价值。

之间的差额接近生产的一倍、消费的一半。很多网友会问：他们消费的东西来自哪里？

你如果经营过企业，你会发现，你面临的最大问题，更大概率不是生产不出来东西，而是生产出来的东西，要卖给谁？

市场从不缺卖家，但永远缺买家。

从图表看，答案是我国为主的出口型国家。

我国创造了8万亿美元的商品，但同时仅有6.7万亿美元的消费，意味着会有很大一部分商品，得卖给其他国家。

反观包括韩国、日本在内的其他国家，其所消费的商品，一般是生产创造价值的2倍、3倍甚至是4倍以下。

跟这些国家相比，如果说他们是生产侏儒、消费巨人，那我国就是生产巨人、消费侏儒。

尤其值得说的是美国，仅创造了4万亿美元的商品，但消费却超过17万亿，是世界上最大的单一消费市场。

不夸张地说，如果有人给你一个渠道，能让你的商品在这个最大的单一市场销售，但凡多犹豫一秒，就是对自己的不尊重。