广州地铁12号线绿智城轨列车
正式亮相
列车首次设置潮汐式折叠椅
还首次设置充电口!
(打工人的爱)
什么时候可以坐上新车?
答案是明年!
记者先帮大家探一探
广州地铁绿智城轨列车依托地铁12号线,基于系列化中国标准地铁时速80公里A型车平台研制开发,为“4动2拖”6节编组的A型地铁车辆,最大载客量2652人(潮汐座椅折叠状态)。
记者在现场看到,绿智城轨列车采用带有汽车元素的“进气格栅”车头造型,颇具动感。“活力绿”色带从车头往车身后上扬延伸,寓意向上的活力创新精神。车厢内饰采用暖色木质设计元素,搭配侧墙上暖调的氛围灯,色调类似高铁动车。
首设潮汐座椅,还有充电口!
绿智城轨列车列车在中间的4节车厢各有一排电动折叠座椅,平峰期与普通座椅无异,进入高峰期可以由司机控制一键折叠座椅,让载客量提升约60人。
车厢内,还设有无线和USB充电。记者把手机放到无线充电感应区,随即开始充电,不必担心乘车途中没电。
广州地铁介绍,除了首设电动折叠座椅和充电口,列车还配备了OLED车窗、耳障助听、智能控温除湿、智能光线调节等多项具备便捷性、舒适性的设施和技术,为乘客营造舒适体验。
全球首创!
列车转向架减重10吨
中车株洲电力机车有限公司副总工程师柳晓峰介绍,该列车应用全球首创轴箱内置式架悬直驱转向架,取消了传统的齿轮箱,结构更加紧凑,体积减少约20%,整列车转向架共减重约10吨。同时,簧下重量降低约30%,极大提升了转向架运行安全性,维护成本降低约20%。
绿色节能是绿智城轨列车的重要特点。车辆采用全碳化硅变流永磁牵引系统等多项节能环保新技术,与传统车辆相比,整车可节能15%以上。
列车还搭载了超级电容应急自牵引系统,相当于自带“超级充电宝”。车辆在失去外部电源时,还可最高以25公里的时速运行2.5公里至下一站,让乘客抵达安全区域,不必在区间中紧急疏散。
12号线
有望明年率先开通部分区段
12号线是广州“X”形对角线之一,西起浔峰岗,东至大学城南,串联白云火车站,在东湖与6号线、10号线(建设中)换乘。线路承担白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区五大组团间的交通联系,缓解中心区的交通压力,填充白云区西南部、二沙岛、海珠区东部等区域的轨道交通空白。
截至目前,12号线土建工程累计完成接近九成。大学城南至东湖段(不含东湖站)轨行区已“三权”移交,槎头车辆段进行机电施工及调试。记者了解到,线路有望在明年率先开通部分区段。
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