曾经“过于先进,不便展示”,如今终于公开了!根据环球网报道,中科院成功开发出了一款高超音速飞行器,而且三年前就已经成功试飞了。这款飞行器,速度超过了6.5马赫,从北京起飞,1个小时就能到纽约。

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更夸张的是,美英德日等西方国家搞不定的技术难题,被我们中科院团队解决了,妥妥的全球首创。中国的高超音速飞行器,究竟是个啥?对我们国防体系意味着什么?今天,一林想跟大家聊聊,中国率先突破的高超音速飞行器,用处究竟有多大?

中科院专家一直强调,咱们这款高超音速飞行器,既能载货,又能载人,是民用航空划时代的创新产品。以后迭代成熟,应用到民航市场,大家坐飞机去美国、欧洲,就不用再煎熬十几个小时了,直接1小时就能到。

除了大家旅游更舒服之外,运送货物也是一绝。比如某地发生自然灾害,需要援助物资,哪怕隔了几千公里,高超音速飞机都能1小时内把东西送到,救援效率直接拉满。

民用之外,高超音速飞行器,在国防领域也能大展拳脚。比如说迭代出更先进的超远程战略轰炸机,甚至是亚轨道轰炸机,就有巨大的战略意义。

目前我军现役的战略轰炸机,核心就是轰-6K。它的作战半径是3500公里,能覆盖亚太地区的主要区域,但够不着美国本土,缺乏战略威慑力。美国对我们的威胁程度就不一样了,像日本、韩国、菲律宾啥的,都有美军基地。

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可以说,美国的战略力量,怼到了我们家门口。而我们目前对等反制美国本土的手段,基本只有洲际导弹这一种。

试想一下,咱们的下一代战略轰炸机,能在2小时内抵达全球任何一个角落,执行远程轰炸任务,它将对美国带来怎样的震撼?正所谓,天下武功,唯快不破,高超音速飞行的意义,不仅是打得远,还能让对手防不住。

也就是说,我们的轰炸机,可以无视全球任何现役防空系统,来去自如。到那时,中国压根就不需要什么海外基地,一样能瞬间反制,维护全球利益。

很多网友也领悟到了,说怪不得我们的轰-20一直没亮相,原来是不着急了。

而且,中国已经研发服役了高超音速无人机。目前全球唯一的一款高超音速无人机,就是中国的无侦-8。它的飞行速度可以超过5马赫。要知道,美国最快的防空导弹,才2.5马赫,压根就追不上。

无侦-8单凭速度,就能无视各国防空体系了。更不用说它还具备超强的隐身能力,可以在3万米高空巡航,真正展示了什么叫“来去自如”。

不过无人侦察机比较特殊,可以不用考虑载人、载弹量这样的体积问题。高超音速战机就不一样了。要带更多的人,或者武器弹药,就需要飞机拥有更大的空间。可飞机太大,气动布局就很难达到高超音速的要求。

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简单来说,兼顾载荷与速度,是高超音速战机必须克服的难题。并不是说其他国家不想研发高超音速战机,关键就在于,他们还没有找到解决办法。中科院属于是率先交卷,还拿了满分。

高超音速飞行,一个比较大的难点就是,要实时适应变幻莫测的空气流动。比如空气在机体前端,会产生巨大的下压力,相当于摁住飞机的头,砸向地面。中科院团队打破了常规的气动布局设计,在机体上方设计了独特的大机翼。

就这么一个改动,把原本砸向地面的下压力,转化为了能让飞机抬升的上升力。大家别看一林在这说得很轻松,这套设计方案背后的复杂程度,常人难以想象。中科院团队也是经历了无数次推翻、重构、改进,耗时整整13年心血,才研究成功。

按照测试结果,中科院研究出来的先进气动布局,能提升30%以上的上升力,升阻比提升超过20%。这个数据指标,在全球的高超音速飞行器研究中,都是顶尖水平了。目前来讲,全球仅此一家,再无分店了。

很多人可能会问,既然如此先进的设计方案,为啥这时候公开发表,就不怕泄密呢?大家完全可以放心,中科院公布的研究成果,都是脱敏后的版本。

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啥意思呢?哪怕你照着图纸去做,没有具体的风洞测试、机翼尺寸、安装位置等全套精确数据,根本没法操作。想要进行技术复刻,还是只能把中科院13年的研究历程,重新再走一遍,白嫖抄作业是根本不可能的。

大家也别忘了,中科院公布的测试成果,已经是2021年的事了。现在都马上2025年了,理论上我们早就有了更先进的设计方案。也就是说,2021年的版本不够先进,可以展示了。

高超音速飞行器的研发,气动布局只是核心难点之一。咱们不光是这块领先,另外的三大技术难点,一样实现了突破。

一是,高超音速吸气式推进。高超音速飞行,发动机内部会形成复杂的空气激波,常规的发动机技术没法用了。要稳定将燃料转化为推力,保持高超音速状态,必须上超燃冲压发动机。

二是,导航和控制能力的挑战。高超音速飞行,会导致飞行器外部形成等离子膜。严重时会干扰,甚至切断通信讯号的传输,影响飞行器的导航和操控,这就需要解决下一代通信技术。

三是,先进防热材料的应用。由于速度太快了,气流会被压缩,与飞行器表面持续摩擦,产生几千度的高温。要保护飞行器不被烧毁融化,就必须要找到质量轻、耐热耐磨的新一代航空材料。

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中科院的高超音速飞行器,早在2021年就试飞成功了。也就说明,我们在各种技术难点上,都有了对应的解决方案。

可以说,中国的高超音速飞行器,正在从试验阶段的原型机,加速进化为新一代的国之重器!