在运价走低与成本上涨的双重压力下，人们常常只关注卡车的功能和效率，比如是否“节油”、“高效”、“赚钱”等理性需求，对于“安全”、“舒适”尤其“悦己”等感性需求以及围绕卡车人的情绪价值共鸣重视远远不够。但用户并不是不知疲倦的“挣钱机器”，他们有血有肉有感情，渴望以身心愉悦的状态投入到工作中。尤其是在长途干线行业，用户以车为家，车辆的人性化设计、驾乘空间与舒适度，与卡车人的运输状态息息相关。
北京重卡在行业内首倡“悦己主义”理念，在节能、高效、安全等功能价值比肩进口重卡的同时，依托数智技术为年轻卡友打造“趣、享、智、潮”的悦己主义重卡，让年轻卡友摆脱“苦行僧”式的运输生活，在照顾好生意、不断创造价值的同时也不忘照顾好自己。
出众的功能价值与情绪价值，让北京重卡用户忍不住点赞，“开北京重卡天天住‘北京宾馆’”、“北京重卡开着轻松，赚钱也轻松”的口碑纷至沓来。凭借这样的好口碑，北京重卡在“第六届赢未来-商用车与零部件”评选中，高票当选“年轻人喜爱的悦己主义重卡”。
中国物流与采购联合会专家委员会主任 戴定一（右）为企业颁奖
“潮”悦目 “趣”悦心
“车好看，开出去有面子，自己看着也是享受”，山东莘县长荣佳物流有限公司总经理刘森的这句话，反映了年轻一代用户对“颜值即正义”的推崇。刘森发现，高颜值的牵引车，大家都抢着开。“有‘中国风’的北京重卡很受驾驶员青睐，尤其是豆沙绿、孔雀蓝等多种年轻化颜色，跟常见的重卡颜色不一样，回头率很高。”他表示，除了车身颜色，LED大灯、水晶logo、盾型前脸也很有辨识度，“大家都说，开北京重卡，精气神倍足。”
足够“潮”的造型带来视觉惊喜，超有“趣”的交互体验则让惊喜加倍，对此，拥有15年驾驶经验的老司机钟志明深有感触。从广西南宁到辽宁沈阳，再从沈阳到京津冀最后返回南宁，钟志明的单程运距3000公里。“长途行车太孤单，找个说话的人都没有。”他说，“后来有了北京重卡，跑长途不无聊了，它的i-Beijing软件有AI语音交互和智能化控制，可以跟 ‘小北’互动，让它播音乐、查路况、查天气，不仅实用、好用，还解闷。另外，车上的双屏互动伸手就能够到，操作顺滑，用着很方便。”
“享”悦身 “智”悦行
随着生活水平的提高，“不仅要挣钱，还要舒服地挣钱”才是年轻卡友们想要的，先后购入4辆北京重卡的徐州悦航道路运输有限公司，就是看中了北京重卡的“豪华大床房”。徐州悦航总经理周灏表示：“北京重卡的1米等宽卧铺，躺平或坐躺都行，而且又宽又软，司机都叫它‘随车席梦思’。另外，气囊悬置+多向可调节人机工程学座椅、智能恒温空调等配置得到了一线驾驶员的好评，他们认为非常实用；自动挡+怀挡设计解放了驾驶员的左脚和右手，显著降低司机跑长途时的驾驶疲劳度，完全是轿车般的体验。”
卡友普遍担心安全风险，从事高危运输的用户更是如此，比如从事危化品运输业务的东营市兆通运输有限公司，将行车安全视为头等大事，先后采购了20台北京重卡危化品运输车。负责人李新军介绍说，选择北京重卡，一方面是一键启动、电子手刹、无线充电、数字液晶大屏、智能恒温空调等舒适配置方便了驾驶员，另一方面，北京重卡配备了行业首创的EBI智能制动系统。“这个系统能实现一脚刹车，从容制动，下长坡时不再手忙脚乱，降低了事故率。另外，这个系统还能降低刹车片和轮胎磨损，每年节省刹车片和轮胎更换费3-4万元。”李新军补充说，“北京重卡的车道偏离预警、实时胎压监测等安全配置也很有用，随时监测风险隐患，在驾驶员疲惫、分心时及时提醒。车更好开、更安全了，人的积极性也变高了，最终跑出来的效果当然更好。”
北京重卡的“趣、享、智、潮”，处处体现以人为本的理念，推崇的卡车文化核心并非卡车本身，而是每一位驾驭卡车的“卡车人”，北京重卡用数智科技让开车爽起来、让卡友享受着把钱赚，关注卡友情感价值的提升，让他们换个活法，在繁忙的干线运输路上不忘悦己从容、每一个梦想都触手可及，自然成为“年轻人喜爱的悦己主义重卡”。
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