比如在无人机研发应用领域，“蜂群”概念就是美国人最早提出，却由中国人应用到现实。而在20世纪90年代末，美军曾研究过一款用来应对新时代军队作战的“未来作战系统”，该系统里有一款武器为“非直瞄发射系统”，外号“网火”，这是一款集无人装备、巡航导弹、侦察、打击为一体的超视距网络火力打击系统。
只不过，美军天马行空的想象力最终依然还停留在PPT阶段，而中国人却成功研发出了国产“网火”红箭-20/50反坦克导弹垂直发射系统。简单来说，这就是一款拥有车载垂发系统的“猛士”车，堪称陆地版052D导弹驱逐舰。
按照美军的最初设想，“网火”系统最大的特色就是按照独立模块化的集装箱式导弹垂直发射装置，再为其搭配巡飞弹和精确打击导弹。这款地面武器系统可以保持72小时内无人值守，进而利用智能化信息系统自主执行目标侦察和打击任务，整个过程都不需要额外的雷达负责侦查敌人。
在高度智能化的系统串联下，巡飞弹或导弹发射后还能边巡航边侦查，并将信息传送回网络中心，遇到普通目标，系统会引导发射成本更低的精确打击导弹攻击目标。如果发射高价值目标，巡飞弹可以直接自行攻击。这款颇具美国科幻大片色彩的武器概念，就是因为过于超前，遇到了很多技术瓶颈，美军耗费了大量研发资源，最终不得不在2009年终止项目。
美国人搞不出来的，最终被解放军完成了重大突破。早在今年阿布扎比国际防务展上，保利集团展出的CM-501GA多用途精确打击武器系统就让美国人眼前一亮。该系统采用“猛士”CTL181型轮式6X6高机动车底盘，加装了多个垂发单元。而在不久前，我国又推出了一款红箭-20/50反坦克导弹垂直发射系统，它是安装在VN21型轻型轮式战术车上，从相关技术参数可以看出，我国在“网火”研发上已经将美国当年的一系列构想变成了现实。
资料显示，红箭-20/50采用垂直冷弹射，导弹在发射筒内被放置在一个可上下滑动的吊篮内，底有一个活塞或者类似的助推装置，系统以压缩空气、压缩蒸气或助推剂燃气为动力。由于传统反坦克导弹采用热发射，极为考验平台的耐热性，发射时也容易暴露目标，而红箭-20/50的冷发射模式不会产生高温的排气，避免了发射过程中的热量对发射系统产生热烧蚀，也能减少敌方通过红外线探测到发射位置，隐蔽性和安全性更为突出。
有军迷或许会问，地面载具搭配垂发，这要牵涉到空间配置、平衡性、稳定性等一系列难题，红箭-20/50是如何一一解决的呢？的确，垂发系统需要容纳发射管、导弹储存装置、冷却设备和控制系统，还要确保导弹能够稳定存放和可靠发射，美俄的制式垂发单元系统都很庞大，对载具的承重能力、系统的稳定性有很高的要求。
红箭-20/50之所以无需担忧这些问题，就是因为我国当年引进俄制“道尔”系统后研发了红旗-17防空导弹系统，进而吃透了垂直冷弹射系统车载化、小型化技术。后续，我们又通过精密的姿态控制和加固设计解决了这些问题，红箭-20/50系统就有了行进间射击的能力，还通过模块化设计达到了多弹种发射能力。
说起红箭-20/50对坦克装甲车辆的威胁，它不仅能在50公里外发射车载垂发导弹击中移动坦克，而且还有强大的机动飞行能力。要知道，传统反坦克导弹发射后飞行和攻击目标不允许进行改变，而红箭-20/50反坦克导弹安装有光电/红外双模导引头，以及实时加密无线双向数据链，真正实现了“人在回路”。在战机稍纵即逝的战场，这款装备也非常适合打击敌军的装甲作战集群。这款划时代武器的列装，也让解放军的反坦克作战能力实现了质的飞跃。
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