人类历史上，雪中送炭的少，锦上添花的多。
这是人性所致。
根据百度内部人士透露，2024年10月，百度曾派财务团队进入极越进行尽职调查，然而调查显示极越的财务状况堪忧，存在高达70亿的财务窟窿。
因此，百度决定不再继续投入资金，以避免更大的损失。
这笔资金据说有30亿。
没了这30亿元以后，紧接着，11 月 30 日，36 氪旗下的 Tech 星球公开向极越讨债，控诉其拖欠供应商款项 36 万。
此事一经曝光，引发媒体对于极越资金链的关注。
随后，当日下午，极越 CEO 夏一平发表内部信表示 “公司正遇到困难”，宣布将合并职能重复的部门，削减短期内无法提升财务表现的项目，且 11 月无法发放社保、工资和年终奖，留职员工需 “自费上班” 。
这其实就是变相的裁员，以及对拖欠工资不认账。
12 月 12 日上午，极越诸多员工在公司上海总部围堵住 CEO 夏一平，提出了缴齐 10 月和 11 月的社保、医保、公积金，支付 12 月的工资，并补齐五险一金的缴纳以及个税问题，甚至还有 “离职日给员工 N+1 的赔偿” 等诉求 。
据说，当时夏一平脸上的伤痕也是愤怒的员工所致。
此事发酵后，12 月 13 日下午，百度和吉利联合声明，表明作为集度汽车有限公司（极越）的股东，百度和吉利对极越的员工、用户、合作伙伴深表关切，将以高度负责任的态度，积极协助集度管理层妥善处理好员工社保、用户用车等问题。
此声明一出，外界一度认为，极越汽车又复活了。
毕竟，有百度和吉利两座大靠山，极越根本不用愁资金。
更有传极越汽车已经开始复工复产。但被极越员工在线辟谣，员工待遇仍未解决，总部依旧聚集了大量的员工。
想不到，年底一向是建筑领域农民工讨薪的时期，这一次风水轮流转，到了新能源汽车领域，不过讨薪人成了当年那批农民工的子女们。
时代车轮之下，遭殃的都是同一批人以及他们的后代。
百度吉利联合声明之后，极越事件的热度便一直在下降。
12 月 16 日深夜，极越 CEO 夏一平又发表长文道歉，称自己 “错了，都是我的错”，表示没有预见到资金问题的严重性，早期过于乐观。 反思公司在决策、运营等方面存在的不足，承认公司在发展过程中出现了失误。
他同时强调自己并没有跑路，加入极越时投入了积蓄，且自掏腰包保障了部分员工权益。
这份道歉信并没有引起多大的波澜，反而引起网友和极越员工的不满，因为他的言辞中，处处都是抬高自己，完全没有道歉的诚意。
因而极越的员工一直用自己方式在维权，在网上曝光、痛斥。他们深知，没有舆论海啸式的声讨，他们的工资将不会有着落。
12月18日，前极越员工发了一篇万字长文《 极越闪崩事件复盘【 未完成版 】 》，狠狠怒对了极越CEO夏一平，言辞中怒斥他没领导能力、非常自大，且沟通方式非常暴躁。
一时之间，再次将极越汽车的现状推到众人面前。
那么，极越还有救吗？
根据2024年10月和11月新能源汽车销售数据显示，该两个月排行中，极越汽车只有可怜的两三千辆，还不到比亚迪、理想的零头，更不如后起之秀的零跑和小米。
没有人愿意在行业大洗牌的情况下，一直赔本赚吆喝。
极越这一次暴露出来的“新闻”，是热热闹闹的一场丑剧，已经对其品牌形象进行了致命的伤害。
背靠大树好乘凉吗？
但是，精明的百度早已经下好了另一注，那就是萝卜快跑。
目前，萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。据百度方面预测，萝卜快跑有望在2024年底在武汉实现盈亏平衡，并在2025年实现盈利。
已有新欢，岂怜旧爱。何况这只是一门生意。
在极越汽车方面，百度和吉利的业务分工，已经能够看出这一切。
百度拥有极越汽车 80% 的投票权以及四个董事会席位，在公司重大决策上具有较强的话语权和主导权；吉利只持有一个董事会席位。
百度主要负责产品定义和技术研发，将自身的 AI 技术优势赋能极越汽车，为其提供智能化技术支持，如智能驾驶、智能座舱等方面的技术研发。
吉利则承担生产制造任务，极越汽车在吉利的杭州湾工厂与极氪 001 共线生产，同时利用吉利的供应链体系和生产管理经验保障产品的生产质量和产能。
从这里便可以看出，除了百度掌握了控制权，百度更类似于华为与赛力斯的关系，是汽车智驾系统的提供商和服务商。
但吉利对于智驾的押注，也并非只是和百度一家。同样，吉利旗下的极氪，早已成为华为的客户。
极越汽车，其实已经处于一个非常尴尬的境地。在两位靠山的布局来看，早已经成为无关紧要的一颗商业棋子。
那么，极越的终局如何演变？只能做个推测，而不能臆断，否则作者也难免要吃个传票。
做生意有赚有赔，作为精明的企业家，一旦认栽，一定会止损割肉，尽可能减少损失。这一点，10月份的时候已经看出其决心。
而最终，有能力接盘的，也只有极越汽车的生产方。
这将是一场利益纠葛的谈判，也许已经在进行了。
而在这场极越的变局中，最受伤的还是那些打工人。
极越的寒冬，注定是这些打工人的寒冬。
而一些网友也十分不忍心地劝道：
还是好好找工作吧。
然而，年底了，春节将至，哪家企业愿意这个节骨眼招人了呢？
参考资料：
企业观察报《萝卜快跑点燃近3万亿潜在市场，三大央企加速布局无人驾驶》
网界《极越CEO夏一平：百度控股80%，公司审计无虞，社保问题已与董事会协商 》
有驾报道《11月新能源交付量，5家品牌同比增长超100%，小鹏突破3万台！》等
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