走进宁波舟山港梅山港区
高耸的桥吊与龙门吊
挥动着“钢铁巨臂”
繁忙的集卡穿梭其间
12月15日8时至16日8时
该港区单昼夜集装箱作业量
达4.52万标准箱
刷新宁波舟山港
单个码头单日集装箱作业量的
最高纪录
24小时，4.52万标准箱，意味着梅山港区平均每分钟就要完成至少31标准箱的装卸作业。
而这4.52万标准箱首尾相连，长度超270公里，可以从宁波排到无锡；堆叠起来高度超11万米，相当于13座珠穆朗玛峰的高度。
新纪录的取得，展现了梅山港区打造浙江省“数智码头”样板的新成效。
在港区控制中心内，控制员通过高清显示屏呈现的数据流与实时画面，派发集装箱装卸及集卡运输最优指令，提升作业效率。
针对近期船舶集中到港情况，梅山港区充分释放港区调度系统“边装边卸”集卡多路共享作业模式的效能。
“15日当天，集卡双重作业量占比高达35.7%，有效减少了集卡‘空跑’路程，集卡利用率更是达到每小时4.95标准箱。”宁波梅东集装箱码头有限公司营运操作部相关负责人介绍。
宁波舟山港梅山港区 汪舒婷摄
此外，梅山港区还通过科学规划船期，充分发挥远控设备集群和作业路数的优势，提升码头工时利用率，进一步提升码头整体作业效率。
在提升内部效率的同时，梅山港区积极拓展外部合作，与口岸单位保持紧密而高效的沟通协作。
通过拓宽海关登临检疫窗口、提高远程检疫频率，促入境船舶海关手续便利化，缩短了船舶非作业时间。
与边检、海事等部门的紧密配合，使得靠离泊计划的制定更加科学合理，共同实施的集装箱班轮“海上快线”计划，为港区作业注入了新动能。
短短几日
纪录突破不止一项
资讯多一点
宁波舟山港穿山港区
集装箱吞吐量首次突破1100万标准箱
12月17日凌晨，宁波舟山港 穿山港区集装箱码头在连续8年突破“千万箱”后，年集装箱吞吐量首次突破1100万标准箱，打破数年来因岸线受限的瓶颈，创下又一里程碑式的生产成果。
突破1100万标准箱，对一座单体集装箱码头意味着什么？如果将1100万个标准集装箱首尾相连，可绕地球赤道约1.7圈。
目前，全国年集装箱吞吐量超过1100万标准箱的单体码头屈指可数，其中，穿山港区集装箱码头以较少的泊位数量、较短的码头岸线，成功跻身“1100+俱乐部”之列。
“地中海玛丽”轮靠泊在穿山港区9号泊位 杜涓摄
来源丨宁波发布、记者 刘唯 成百舸 严健中 通讯员 杨江琦 李瑶琦
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