▲宁波发布特约摄影师 周昱全/摄
12月15日8时至16日8时宁波舟山港梅山港区45路桥吊“全天候”运转，以4.52万标准箱的优异成绩一举刷新宁波舟山港单个码头单日集装箱作业量的最高纪录↓↓↓
24小时，4.52万标准箱，意味着梅山港区平均每分钟要完成至少31标准箱的装卸作业。
而这4.52万标准箱，首尾相连长度超270公里，可以从宁波排到无锡；堆叠起来高度超11.7万米，相当于13座珠穆朗玛峰的高度。
“按照一年‘千万箱’的标准计算，4.52万标准箱的单日作业量，是我们码头平均日作业量的1.5倍，这得益于我们坚持不懈地提升作业能力。”梅东公司营运操作部相关负责人表示。
针对近期船舶集中到港情况，梅山港区在生产组织上精心策划、统筹安排，充分释放港区调度系统“边装边卸”集卡多路共享作业模式的效能，15日集卡双重作业量占比高达35.7%，有效减少集卡“空跑”路程，集卡利用率更是达到每小时4.95标准箱。
此外，梅山港区与各口岸单位保持着紧密且高效的沟通协作，通过一系列措施进一步缩短了船舶的非作业时间：联合海事部门共同推进“集装箱海运准点降本”计划，实现国内沿海港口之间集装箱船舶的交通组织一体化；拓宽海关登临检疫窗口，提升远程检疫的频率；与边检部门协同应用TSE动态警务查验工作机制，促进港检之间的便捷互动。
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宁波舟山港穿山港区集装箱吞吐量首次突破1100万标准箱
12月17日凌晨，宁波舟山港穿山港区集装箱码头在连续8年突破“千万箱”后，年集装箱吞吐量首次突破1100万标准箱，打破数年来因岸线受限难以再跃升的瓶颈，创下又一里程碑式成果。如果将1100万个标准集装箱首尾相连，可绕地球赤道约1.7圈。
目前，全国年集装箱吞吐量超过1100万标准箱的单体码头屈指可数，其中，穿山港区集装箱码头以较少的泊位数量、较短的码头岸线，成功跻身“1100+俱乐部”之列，以高质量发展作出精雕细琢的生产“大文章”。
来源：宁波舟山港集团、甬派
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