在iCAR V23上市后的几天,我们了解到有许多的准车主都出现了退订的情况。而究其原因,也大抵是价格和用户心中的预期有差距、对配置不太满意等因素有关。
不过,12月18日,iCAR汽车首席产品官苏峻便发文表示:针对大家所提出的一系列问题,将进行用户权益上的调整。
具体如下:
1、每位小订用户,您的行李架+车衣可以转5万积分,我们再额外赠送5万积分,合计10万积分。您可以0元换购科技舒适包,也可以任意换商城精品。
2、如果因为我们交付不到位,让用户赶不上国补的,我们承诺大定全退。
- 已经锁单和提车的用户,同享以上权益iCAR经销商的销售顾问会跟大家联系,详细沟通。
那看完iCAR汽车所给出的这一番用户权益调整,不知道大家这下是否感到满意了呢?
要知道,原先小订的用户可是只有免费送车顶行李架和车衣的,但现在,厂家不仅表示可以将这两项配置给转成5万积分,还能够再额外赠送5万积分,加起来那等于说就是有10万积分了,这够有诚意了吧。
与此同时,厂家还表示可以0元选换购科技舒适包,这样也就等于说之前要花1万元选装的科技舒适包,现在完全免费送给下订用户了,那单论这权益,我觉得还是挺厚道的。
毕竟,这个科技舒适包里可是包含了L2+辅助驾驶、360°全景影像、180°透明底盘、手机一键遥控泊车、内置行车记录仪、前碰撞预警、车道偏离预警、变道辅助、后碰撞预警、后向交通穿行预警、前向横穿预警、开门预警、盲区监测、交通标志识别、自动紧急制动、车道居中保持、交通拥堵辅助、紧急车道保持系统、驾驶员拨杆变道、高速公路导航辅助驾驶、全速自适应巡航、自动泊车、停车场记忆泊车辅助、循迹倒车、前车驶离提醒、前大灯自适应远近光等一系列的功能,所以你要说厂家没诚意,我认为iCAR这波“亡羊补牢”还是不算晚的。
当然了,对于那些不想把行李架和车衣换成5万积分的小订用户,厂家等于说就只送了5万积分,拿着这5万积分去换购科技舒适包,也还会差了5万积分。那怎么办呢?
还能怎么办,当然是自己花5000元补这剩下的钱啦。不过话又说回来,从原先的要花1万选装科技舒适包,到现在的只需花5000元就能选了,厂家这波脸色变得还是挺快的。也间接反映出,大量车主退订对于iCAR厂家人员的心智还是有一定影响的。
最后我们想说,iCAR V23作为一款拥有复古方盒子外观造型的SUV,本身在设计上是没有问题的,也确实虏获了不少年轻人的芳心。
但问题是,iCAR千不该万不该,不该在预售给出11-15万元区间的情况下,上市时却只给用户少了200元(这里指售价10.98万元的401km 两驱进阶版车型)。这样一来,等于说是给消费者们泼了盆冷水,和用户自身心里预期相较太大,进而才引发出了一连串的退订反应。
再者说了,尽管年轻人喜欢这样的方盒子造型外观,可对于初入社会不久的年轻人而言,10万元它也不是一笔小数目。与常规形态的SUV相比,这种玩具属性的车卖10多万显然也还是太过奢侈了。
总之,现在iCAR汽车能够进行一定程度上的“亡羊补牢”,我们认为肯定也还是体现出了卖车诚意的。但剩下的路要怎么走,是否还会有大量车主退订,iCAR V23这车的风评该如何扭转,就要看iCAR厂家是否能够及时给出更好的应对之策了。
说一千道一万,现在iCAR V23之所以陷入这种境地,还是价格定得有一点高了,如果当初老老实实把401km版本定在9.98万,还会今天这档子事吗?有更多不同意见的朋友可以在评论区里留言讨论。(文/优视汽车 大卓 )
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