长途旅行需要一台靠谱的车，而跨越东南亚的出国旅行，对车辆的要求就更高了。
这次在《俞你同行》中俞敏洪团队去到东南亚，选择了东风猛士917，开着它平均每天走了10个小时的颠簸烂路。
往往像这种东南亚、热带雨林的地方都是很考验车辆的，但俞敏洪说没有路的地方就有东风猛士917。像他们开到老挝那边，在这种崎岖不平、遍布炮弹坑的恶劣路况下，东风猛士917依然稳如泰山，行驶过程中，车辆毫无异响，车身结构坚如磐石。
这哪像民用车？这简直就是妥妥合法就能买到的军车。猛士917原本是东风汽车给军队用的轻型越野车，军工品质，形象硬朗，口碑一直挺好的。
现在作为民用车，也把这军工品质带给了我们消费者，是国内唯一通过国家军用标准耐久测试的车，主打一个抗造。
816匹动力，超过11000牛米的轮边扭矩也不是说说而已，这个数据，哪怕你面对的是泥泞山路、沙漠、或者雪地的冰面都是完全没有问题的。
空气悬架还能上下浮动150mm，增程版底盘最高离地间隙达到326mm，最低时也有221mm，底盘高度相当夸张，所以过炮弹坑、涉水小菜一碟。
可以说只看硬件层面，猛士917绝对是量产越野车里的扛把子。
这么抗造就算了，开起来也没有续航焦虑，
猛士917配备了65.8kW·h的越野电池包，搭载84L的大容量油箱，CLTC工况下的综合续航里程可以达到1026km。
在野外比较危险的情况下，猛士917还有无人机、驻车安防这些黑科技，特别是它的红外夜视系统，像遇到沙尘暴、大雾天也能看清当前的路况，这种时候，这个功能简直就是救命稻草。
猛士917座椅功能也很齐全，通风、加热、按摩一个都不少，而且是前后排全都标配，它的增程器也有ANC主动降噪功能，加上CDC连续阻尼可调减振系统，路况再差，车里也是安安静静的，坐着也舒服。
一台优秀的旅行搭子真的很重要，猛士917 在俞你同行-东南亚行动中的表现就是一个非常硬核的旅行搭子，
而且一辆能征服全地形的硬派越野，是多少车主的理想，现在终于让理想照进现实了。
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