近日，中船天津为MSC地中海航运建造的16000TEU双燃料集装箱首制船C16K-9号船完成燃气试航任务，顺利返港，标志着中船天津圆满完成全年5艘船舶试航任务。
为完成本次燃气试航任务，中船天津党委、工会联合举办C16K-9号船大项目党建系列活动，成立党员突击队。试航过程中，全体干部职工主动担当作为，合理调配资源，与船东、船检密切配合，按计划推进各项试验工作。经过全体试航人员的共同努力，试验项目均一次性通过，重要性能指标和设备运行均满足相关技术要求和规范标准，得到了船东、船检的一致认可。
12月16日，中船天津为MSC地中海航运建造的16000TEU双燃料集装箱船12号船顺利出坞，全面进入水下调试阶段，标志着中船天津全年5艘船舶出坞任务圆满完成。
该船于2024年6月3日铺底，坞内周期196天，对比首制船坞内周期缩短42天。坞内建造期间，各相关部门通力合作，以坞内中日程计划为导向，全面提高下水完整性。首次在总组阶段完成应急发电机负荷试验。坞内实现主发电机动车，发电机动态报警检验开始，水深工程超前完成任务，主机轴系粗校中施工，舵机达到动车条件，首次实现正式船用电锚链回收，拉锚节点提前4天完成，所有绑扎桥均实现亮灯，综合下水完整性打分95.2分。
同一天，中船天津为MSC地中海航运建造的16000TEU双燃料集装箱船14号船完成半船漂浮节点。此次半船漂浮较原计划增加了70余个分段，长度加长60余米。项目组充分发挥“指挥部”作用，统筹生产资源，提升协同效率，确保坞内总组合拢连续性。总装制造部以计划为向导，编制赶工计划，提前预判风险点，合理安排倒班生产，以强大的执行力推动各项生产任务按计划完成，为HOLD SPACE 成型提前完成预留充足周期。
一船试航凯旋，一船顺利出坞，一船完成半漂节点，中船天津将以两天实现三大生产节点为契机，进一步对标国内先进船企，强化精益管理，全力以赴打赢2024收官之战，为全面完成年度生产任务努力奋斗。
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