日行千里、四海通途,人类从前想象中的壮举,在今日的中国一一成为现实。中国基建,以其领先全球的规模、难度和速度,成为举世瞩目的“中国名片”。一项项超级工程,已经在神州大地如雨后春笋般地“拔地而起”,例如一座座跨海大桥,犹如一条长龙横卧在大海上。
目前,作为广西首座千米级跨海悬索桥、在建最大跨海大桥——广西钦州龙门大桥,迎来了新消息:连日来,在广西龙门跨海大桥项目建设现场,建设单位为实现近期建成通车的目标,工人们正在悬索和主塔上进行涂装和附属设施的安装。可以说,目前广西龙门跨海大桥已经进入通车倒计时中!
广西龙门跨海大桥全线位于钦州市境内,起于钦州市钦南区龙门港镇西村淡水龙水库附近,接滨海公路龙门大桥西引道终点,终于钦州港区益民街与龙泾大道交汇处,路线全长7.637公里(桥梁总长6597米,主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,可满足20000吨级邮轮通航要求),项目总投资约60亿元。随着广西龙门跨海大桥即将通车,那么收费标准会是怎么样呢?
根据此前广西发改委发布的“国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥车辆通行费定价听证会”公告可知,龙门大桥30年收费期年平均成本为296,627,952.39元,年均标准车流量9,222,516车次,标准车(小客车)全线单位平均通行成本32.16元/车次,包括两个方案,具体如图所示。
那么,如按以上收费站实施,那么广西龙门跨海大桥的收费标准合理吗?
目前,钦州港往来防城港的主要交通方式便是公路运输,行驶方案是兰海高速+钦东高速(全程约80公里)或丹东线+防钦路(全程约80公里)。以燃油小汽车为例来说,如果是选择行驶高速公路方案,根据资料显示,从钦州港到防城港驾车走高速公路收费在 17 元到21元之间。如果算上油费(按0.5元一公里计算)约40元,那么全程要花费在57元到61元之间。
如果广西龙门跨海大桥建成通车后,两地的距离将会大大缩短,大概在28公里左右(因起始地有所差异)。那么全程的油费大概是15元左右,大桥收费按33元计算,那么全程所花费的金额为48元左右,但所花费的时间将会大大减少!总体来说,广西龙门跨海大桥收费标准还算合理,而且省时省力!
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