经常乘坐地铁的小伙伴
或许会有这样的疑惑
一节节的地铁车厢
是如何紧密“串连”在一起的呢？
它们的连接是否稳固？
能否顺利过弯？
下面就跟着福宝一起来看看吧
就像人一样
想要让每一个肢体部分都能
牢固地连接和灵活地转动
离不开关节和韧带的帮助
地铁列车也同样如此
它也需要功能良好的“关节”和“韧带”
在能够牢牢“串连”自身的同时
还能够丝滑地“弯曲”
列车的“关节”和“韧带”分别是什么呢
今天就让我们认识一下
地铁列车的两个重要组成部分
车钩和贯通道
列车的“关节”——车钩
车钩全称为“车钩缓冲装置”，是地铁列车中至关重要的组件，负责连接各个车厢的同时，让车厢间能够保持适当距离。此外，它还兼具一定的灵活性，能够有效传递和缓解运行中的纵向力与冲击力，有助于列车平稳通过弯道。
除了固定车厢的作用，头车的车钩还能与其他列车或工程车辆相连，实现列车间的紧密协作，从而完成各类调车和救援作业。在地铁的运营中，车钩的作用尤为重要。检修人员除了日常对车钩进行清洁与润滑外，还会仔细检查各类紧固件是否紧固到位，并测量统一高度，确保车钩随时都保持在最佳状态。
列车的“韧带”——贯通道
贯通道，位于两节车厢的连接处，大家在日常乘车时都能看到。它宛如列车的“韧带”，“串连”起每节车厢，还具备出色的防风防雨、隔音隔热性能，可确保乘客在车厢间安全穿梭。作为列车上少数灵活可动部件之一，它能在地铁转弯时灵活调整，助力列车平稳通过。
日常工作中，检修人员对贯通道的保养、润滑工作也是必不可少的，它能有效减少机械部件之间的摩擦，延长贯通道的使用寿命。此外，检修人员还会仔细检查贯通道的机械结构，包括各个连接部位、紧固件等，确保它们处于良好状态，防止因松动或损坏而影响列车运行安全。
由于列车在行驶过程中，会伴随列车轨道存在的曲线和坡度，会导致车厢之间产生相对运动，这种运动可能导致车厢连接处晃动更为明显，增加因站立不稳而摔倒的风险。
在乘坐无锡地铁时，请务必注意贯通道的安全。切勿倚靠贯通道踏板或侧墙，以免发生夹伤危险。如需短暂停留，请站稳扶好，确保乘车安全。
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信息来源：无锡地铁运营有限公司
作 者：汪炽煌（文）、胡雄（图）
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