1/ 马士基首席执行官Vincent Clerc：
“随着2024年即将结束，我充满了感激和乐观。在这一年里，我们继续应对全球供应链的复杂性，同时保持专注，致力于为客户提供可靠、高效的解决方案。衷心感谢我们了不起的马士基团队，正是你们的辛勤工作和韧性推动着我们不断前行。我为能与如此鼓舞人心的同事们共事而感到自豪。
在我们成立120周年之际，我们庆祝了为中国外贸服务百年，展示了我们在全球最具活力市场之一的深厚合作伙伴关系。在沙特阿拉伯，我们开设了综合物流园区，加强了该地区的贸易和供应链韧性。在巴西，我们在APM Terminals Suape开工建设了拉丁美洲首个全电化的码头。在欧洲、美国及其他地区，我们与客户的信任合作推动了创新，并激励我们每天更加智能、可持续地工作。
今年，我们向船队增添了8艘双燃料甲醇船，这是迈向脱碳化的重要一步。但气候危机的解决不仅仅依赖公司行动。我们需要全球性的监管政策来推广绿色燃料，并使其变得更加经济可负担。时间紧迫。
对于即将到来的2025年，我感到非常兴奋，因为我们将与赫伯罗特公司（Hapag-Lloyd AG）共同推出全新的海运网络！该网络以质量为核心，旨在满足客户不断变化的需求。祝大家度过一个愉快的假期季节，并迎接一个繁荣的新年——我期待在2025年继续与大家一起前行。”
2/ 赫伯罗特首席执行官Rolf Habben JansenRolf Habben Jansen：
“在赫伯罗特股份公司，我们可以回顾一个成功的2024年。今年，我们特别推出了2030战略，为未来的几年设定了明确的方向。
其他里程碑包括为2025年2月与马士基的双子星合作启动做准备，提升我们的内陆服务，并通过全新的“Hanseatic Global Terminals”品牌扩大我们的码头运营——这些都将为未来的增长奠定坚实的基础。
在数字化方面，我们也设定了新的标杆，现在大部分集装箱都配备了追踪器，我们还持续优化我们的“实时位置”产品，为客户提供无与伦比的门到门可视性。
与此同时，我们在实现脱碳目标方面也取得了重大进展，部署了我们12艘24,000TEU双燃料LNG船中的五艘，现代化了现有舰队，扩展了我们的绿色船舶服务，并在替代燃料领域取得了进展。
感谢我们的客户和合作伙伴：你们的信任与合作是我们成功的基石，我们将继续致力于成为你们无可争议的质量第一选择。
感谢所有同事——尤其是我们的海员，他们即使在假期也在确保供应链的顺畅运作——感谢你们的辛勤工作，感谢你们每天为我们的客户创造价值。在展望2025年时，让我们继续保持今年所积累的势头。
祝大家度过一个愉快的假期，并迎接一个繁荣的2025年！
3/ 鉴于跨大西洋航线网络正在进行重大调整，以在2025年初重组服务，预计明年年初的运营将出现中断。因此，MSC地中海航运公司宣布，从2025年1月18日起，紧急运营附加费（EOS）将有所增加，直至另行通知。
今天到此
明天再见
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