过完“双十一”又来“双十二”,网购狂欢节是一年接一年啊!汽车圈也不甘落后,各种促销活动也是火热上演。不过我看了看,怎么好像都是合资油车在唱“独角戏”呢?新能源品牌那边,感觉诚意不太够啊,大多就是拿地方置换补贴来吆喝两声,真正拿真金白银给用户打折的少之又少。
不过,也有那么几个“孤勇者”,比如大众ID. 与众(下文简称:ID. 与众),前几天就给咱放了个大招,全系车型优惠4万!限时成交价只要16.99万元起!再算上地方补贴,原本20多万的车,现在直接做到了15万的落地价,妥妥的降维打击啊!更厉害的是,ID. 与众还对之前买车的用户进行了差价补偿,让大家不再担心价格波动,买车更放心了。不得不说,还是老牌车企有魄力,一出手就是不一样!
说到ID. 与众,它是大众品牌的首款智能电动轿跑SUV,来自大众集团的第三个合作伙伴大众安徽,这是大众汽车集团在国内第一家专注于新能源汽车的合资企业,承担着大众在国内开拓纯电战略的重任,身份也要高于南北大众。作为悬挂大众“金标”的新车型,ID.与众在上市之初,推出了Pro长续航、Ultra长续航、Max高性能三个版本,官方指导价区间为20.99-24.99万。随后,有些前来看车的顾客反应,现在国内车市价格内卷这么厉害,想在众多对手中出头,不光得车好,价格上也得有真金白银的实惠才行。
“用户需要啥,咱就卷啥!”感受到用户强烈诉求之后,ID. 与众很听劝。赶在年底这个大好时机,快速调整了价格,推出购车大礼包,直接给到现金优惠4万,一点不含糊。这么一来,那些此前还在电动MINI、Smart 精灵 ( 参数 丨 图片 )#3、 极氪X 等纯电SUV之间“纠结”的朋友们,看到ID. 与众的价格,心里那点顾虑全没了。价格优惠还不算完,ID. 与众还提供了0首付0利息的金融方案,首年免费基础保养,免费维保取送车,还有整车质保、三电质保等等一系列用车福利,真是想得够周到。
最让人感动的是,他们对老车主也特别关怀。别的品牌新车降价,老车主就像被“割韭菜”,可ID. 与众不一样,他们直接为已经买车的用户给到了同样的现金优惠。这样一来,新老车主都能享受到一样的价格和服务,太暖心了。再加上置换补贴,ID. 与众的起售价直接掉到了15万区间。想想看,15万就能买到一台配备80度大电池,CLTC续航高达614公里的纯电SUV。而且,ID. 与众最小转弯半径4.7米,全系还标配了9个安全气囊,不仅是15万级别里品质最好的纯电SUV之一,更是600公里级续航“赛道”的“超值王”。这竞争力,我就问你服不服。
话说回来,价格有诚意只是敲门砖,真正能让消费者掏出“真金白银”买车的,还得是车子本身实力过硬。
ID. 与众诞生自大众MEB平台,从骨子里就带着大众品牌的驾控基因,机械素质是一等一的。大众针对纯电做出的底盘调校,拥有50:50的前后配重,后五连杆独立悬挂,用料够扎实。而且,它的最小转弯半径也只要4.7米,想象一下,连Smart那种小车都要5.5米,ID. 与众这个表现是不是很厉害?
ID. 与众在智能化上也做得不错。智舱用的是UNYX.OS操作系统,应用生态非常丰富,还有跟科大讯飞联手搞的新一代认知智能大语言模型,人机交互那叫一个顺畅。
智驾方面也是全系标配IQ.Drive全旅程智驾系统,日常出行的各种场景都能覆盖,操作也很简单,一键就能开启/关闭Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统,还有IPA智能泊车功能,方便得很。
说到配置,咱们再来个横向对比。ID. 与众直接标配了80度的大电池,续航飙到614公里。像自适应巡航、自动泊车这些豪华配置,也全都是标配,不用你额外掏一分钱。这些都是电动MINI、Smart精灵#3、极氪X这些对手所做不到的。这样一来,ID. 与众的产品竞争力那可就明显高出一大截。
以上这些,都是大家一眼就能看出来的好处。但我觉得,ID. 与众跟那些新势力品牌最大的不同,还是在那些看不见的地方下的功夫。ID. 与众的测试总里程高达350万公里,两冬两夏的整车测试那是雷打不动,上市前还做了57类安全试验,实车碰撞测试就做了179次。这种时间和成本的投入,那些恨不得“三年开发变一年”的“大跃进”品牌,哪里能做到啊?所以啊,ID. 与众头顶的这块“金标”,不仅仅是个logo,更代表着品质,是含金量的象征。
随着北京ID. UNYX体验中心的开张,金标大众已经在国内建立了56家ID.UNYX体验中心、空间、用户中心、交付中心、体验站等组成的多元化汽车新零售网络。形成了直营加上代理的混合销售模式,在买车、用车的全生命周期,都能为用户提供全方位服务。
所以,之前你要是看上ID. 与众了,但因为预算不够没买成,现在机会可来了。年终大促,千万别错过。赶紧的,把心仪已久的好车开回家!
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