2024年11月，长飞光纤光缆股份有限公司（以下简称“长飞”）携手东风汽车集团有限公司研发总院，在东风奕炫eπ007车型上成功完成了搭载长飞智能汽车光纤通信解决方案的道路测试。测试历时72天，行驶总里程1.2万公里，长飞智能汽车光纤通信方案在实际应用中表现出色，成功通过了所有设计测试项目。这一成果标志着车载光纤通信技术迈出了重要的一步，也展示了长飞技术在汽车行业中的应用潜力和实际效果。
在襄阳综合路况下进行的实车测试中（参考《DCS2.1 整车承载耐久试验规范（极限优化版）（襄阳原版）》），路试总距离达到1.2万公里，总时间72天，期间收集了1176组测试数据，证实了长飞车载光纤通信系统的稳定性和高性能。
此次，长飞与东风汽车深度携手，推进智能汽车光纤通信方案的实际应用，标志着双方在推动汽车向智能化、信息化时代迈进的过程中，共同迈出了具有里程碑意义的一步。这一合作不仅彰显了双方在技术创新和产业升级上的前瞻视野，也为未来光纤通信在车载环境的更广泛应用奠定了坚实基础。东风汽车研发总院对此次合作给予了高度评价，表示经过一年多的设计、试验、改进，车载光纤在整车上通过了耐久性测试，这项工作推动汽车通信技术的进步，为日益增长的车载数据传输需求提供了坚实的基础。这对于提高自动驾驶系统的性能和可靠性、减轻车辆重量、提高能效以及推动车载通信技术的标准化和规范化都具有重要意义。
长飞凭借36年来在光纤传输领域的技术积累，推出智能汽车光纤通信解决方案。该方案基于车载以太网架构和车规级石英光纤通信标准IEEE802.3CZ，通过光电转换模块将汽车自有的电信号转化为光信号，以车载光连接器和车载石英多模光纤光缆作为物理层传输介质进行信号传输，具有高速率、高可靠性、低损耗、抗电磁干扰、易于安装和轻量化的特性，这种方案将显著提升车辆的电动化和智能化水平，增强车辆的安全性和可靠性，降低汽车能耗和维护成本。
长飞智能汽车光纤通信解决方案相比传统电通信技术具有明显的优势：
高速率
长飞智能汽车光纤通信解决方案保留了光纤通信高传输速率的特性，在车载以太网架构中点对点传输速率支持2.5、5、10、25直至50Gbit/s，其带宽远高于铜线或同轴电缆，能够支持更高速度的数据传输，满足车载系统对大数据量、高实时性的通信需求。
高可靠性
长飞智能汽车光纤通信解决方案能够覆盖当前铜缆通信方案所有的可靠性标准要求，适应车辆运行过程中可能遇到的种种恶劣环境。
低损耗
长飞智能汽车光纤通信解决方案中光缆的传输信号损耗极低，光缆每米损耗小于0.004dB。一般来说，铜缆随着信号的频率增大，损耗也会增大，但该方案克服了这一问题，在高速信号传输场景中，低损耗的长飞光缆能够极大提升车内较长距离的通信质量。
抗电磁干扰
长飞光缆的传输核心主要由石英材料制成，天然具有电绝缘性；与电磁信号不同，光缆中的信号是以光波的形式进行传输，不会受到电磁干扰的影响。因此，长飞智能汽车光纤通信解决方案具有极强的抗电磁干扰能力，能够保证在复杂电磁环境下的稳定传输，适用于各种需要高抗干扰性能的车内通信场景。
易于安装
长飞光缆具有极强机械性能，可弯曲，高抗压，适用于车内狭小空间布线。同时，使用长飞智能汽车光纤通信解决方案布线时不需要考虑电磁干扰和接地设置等，将给车辆布线提供远超出传统铜缆的便捷性。
轻量化
长飞光缆重量低于STP的30%，其轻量化的特性能够助力汽车降低整车重量，降低用车成本，同时促进汽车行业低碳环保战略方向的发展。
秉持“智慧联接 美好生活”的使命，长飞以智能汽车光纤通信解决方案，助力于汽车产业的升级和发展。相信在不久的将来，随着这一方案的广泛应用，一定会给汽车产业智能化发展带来新动向、新变化。我们将携手车载石英光纤通信产业链的合作伙伴，共同为汽车产业实现新的发展贡献力量。
长飞简介：
长飞是全球领先的光纤预制棒、光纤、光缆以及数据通信相关产品的研发创新与生产制造企业，形成了棒纤缆、光器件及模块、综合布线、通信网络工程等通信相关产品与服务一体化的完整产业链及多元化和国际化的业务模式。自2016年以来，长飞公司光纤预制棒、光纤、光缆市场份额已连续8年稳居全球第一（根据权威咨询机构英国商品研究所CRU报告）。
自成立以来，通过技术引进、消化、吸收与再创新，长飞探索出了一条独具特色的创新发展之路。自主掌握PCVD、VAD、OVD三种预制棒制造工艺并成功实现产业化（全球唯一），打造了光纤光缆行业最长的产业链，是国家认定企业技术中心、国家技术创新示范企业、智能制造试点示范、全国制造业单项冠军示范企业（全国首批）等，荣获国家科技进步二等奖（3次）、全国质量奖、欧洲质量奖（中国首家）等权威奖项，获得1300余项国内外专利，并成为光纤光缆先进制造与应用技术全国重点实验室（全国首批、行业唯一）的依托单位以及国际电联ITU-T和国际电工IEC标准制定的重要成员之一。
东风汽车研究总院简介：
东风汽车集团有限公司研发总院前身是成立于1983年4月1日的二汽技术中心，是东风公司的产品开发中心、技术研究中心、技术管理中心，国家发改委、财政部、税务总局、海关总署认定的企业技术中心，国家科技部认定的一类科研院所、国家工信部认定“国家级工业设计中心”，也是国内汽车行业第一批国家级“海外高层次人才创新创业基地”，事业覆盖武汉、十堰、襄阳、上海、南京、瑞典等地。2021年，东风公司技术中心在国家企业技术中心评价中获得“优秀”，在全国1744家企业中名列第十一、在汽车行业排名第二。
研发总院承担全集团乘用车的技术规划及研发工作，负责造型、架构、动力总成、智能软件、先进材料、验证等通用技术开发，并建立技术储备货架，实现从技术生产到落地的全环节管理与执行。同时，直接负责东风乘用车公司、猛士汽车科技公司的产品开发。
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