随着科技的不断进步，智能座舱已经成为汽车行业的重要发展方向。它不仅仅是技术上的革新，更是对出行生活方式的深刻变革。未来，汽车座舱将变得更加智能，人机交互也会更加自然与便捷，极大地提升驾驶者的驾驶体验。
作为一家在技术上不断突破创新的豪华品牌，宝马集团将在2025年1月8日开幕的CES展会上重磅首发新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive，其由行业首创视平线全景显示、3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控四大交互界面组成，涵盖众多交互黑科技，并将随首款新世代SAV车型在2025年内发布，有望引领未来汽车智能人机交互进入新时代。
除此之外，与全新座舱一同发布的还有宝马自研BMW新世代操作系统X，作为BMW首创全景iDrive的底层软件架构，其能最大程度发挥4个界面的硬件能力，确保交互体验更加流畅和专注，为用户提供以“驾驶者为中心”的沉浸式交互体验。接下来就让我们一同来聊聊，BMW首创全景iDrive会给座舱带来哪些革新？
4大交互界面创造多项行业首创，BMW纯粹驾趣再升级
与当下汽车行业通过“堆砌屏幕数量”来营造车内智能化的方式有所不同，宝马所思考的是交互方式，其核心在于人的感受，简单理解就是在驾驶过程中能够达到“人车一体”的境界。
正如宝马认为的那样，智能人机交互不在于技术堆砌，而在于屏幕、语音、按键、信息显示配合恰到好处，让驾驶和驾乘感到轻松和舒适。
因此，宝马集团推出了新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive，其设计初衷以驾驶者为中心，并加入多个行业创新“黑科技”，开创全新的座舱人机交互模式。
首先，视平线全景显示是最抢眼的黑科技之一，其应用很多创新技术，比如首创的超近距投影技术提供极高的显示精度，将整个挡风玻璃变成一个大型显示屏，实时投影出关键数据，替代传统仪表盘。这种设计不仅提高驾驶安全性和效率，还能减少视觉干扰，让驾驶员在不需要低头的情况下获取重要信息。
其次，在新世代超感智能座舱还首次加入“视觉锥”屏幕概念，BMW首创向心中控和3D抬头显示采用不规则形状，同时也针对驾驶员视线进行了优化，尽量缩短方向盘到显示屏的距离，这块屏幕带矩阵背光，保证了显示效果，使得驾驶更专注、聚焦，引导视线向前，提升驾驶乐趣。
此外，跨屏隔空投送技术也是一大亮点，用户可以定制自己的功能区，并通过创新的视觉呈现解决方案，实现无缝的信息传递和操作体验。不仅如此，BMW视平线全景显示还与中央显示屏、3D HUD和超感智控方向盘等交互界面无缝衔接，形成了一个高度协同的智能座舱系统。
还有一点也值得关注，宝马新世代超感智能座舱还配备了超感智控方向盘，其采用了“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新技术，可触摸、可感知、可视化，这两项技术是为了帮助驾驶员减少不必要的注意力分散，很好地诠释ShyTech科技理念。
可以说，BMW首创全景iDrive具备的这些新技术，不仅能把关键的信息实时、清晰、动态地呈现给驾驶员，还完美体现了宝马一直追求的驾驶乐趣。
为中国用户量身定制，BMW新世代操作系统X强势赋能
宝马作为一家全球知名的汽车制造商，始终致力于推动汽车技术的发展和创新。近年来，随着智能化和数字化的快速发展，宝马也在积极探索和应用最新的科技成果，以提供更好的驾驶体验。
在这方面，宝马的最新成果——BMW首创全景iDrive正是其创新精神和对用户需求的深入理解的体现，而BMW新世代操作系统X就是其最坚实的后盾，为其提供了强大的软件架构支持，旨在为驾驶者提供更加智能、流畅和轻松的交互体验。
自研发之初，宝马中国研发团队就对中国用户的使用习惯进行了深入研究，通过超过2500小时的深度访谈，宝马针对性优化了用户交互界面设计、智能语音助理、车载导航等多场景数字化生态，以更好地满足中国消费者的需求。
据悉，在新一代操作系统中，BMW智能个人助理得到全新升级，提供更自然的语音交互和更快的响应速度。
此外，宝马还与中国顶尖科技公司紧密合作，共同推动新世代操作系统X的研发和优化。这种开放式的合作模式不仅加速了技术的迭代和更新，也使得宝马能够更好地理解和适应中国市场的特点和需求。
可以说，这款操作系统的推出不仅是对中国市场的定制化服务，更是宝马对中国消费者高度重视的体现。因为宝马深知，中国市场的消费者对汽车科技的要求日益增长，期待汽车不仅仅是一种交通工具，而是能够提供更多便利和乐趣的智能伙伴。
因此，宝马新世代操作系统X的设计理念就是要让驾驶者在任何场景下都能够享受到无缝、智能的交互体验。值得一提的是，为中国市场量身定制的新世代操作系统X将搭载首款新世代量产车型，在2026年与中国消费者见面。
我们也相信，在为中国用户量身定制BMW新世代操作系统X的强势赋能下，宝马人机交互座舱将继续引领汽车智能座舱的发展。
创新不止，持续引领人机交互行业新变革
宝马，一个始终走在汽车人机交互领域前沿的品牌。自2001年在BMW 7系上首创BMW iDrive旋钮以来，宝马就以其独特的创新精神和对驾驶体验的深入理解，不断推动汽车行业在人车交互上实现新变革。
在2003年，宝马率先大规模应用HUD抬头显示技术于BMW 5系，开启了汽车信息显示的新篇章；2015年，宝马又首次应用五维人机交互，进一步丰富了驾驶者与车辆之间的互动方式；2020年，宝马将BMW iX打造成全球首款采用5G互联技术的豪华汽车，展示了其在智能化和网络化方面的领先地位。
2022年，宝马推出了多项创新技术，包括首创的BMW环抱式交互光带、选择更丰富的主题模式（My Modes）以及BMW悬浮式巨幕，这些技术随着第7代BMW 7系问世，进一步提升了宝马车型的豪华感和科技含量，为用户带来了全新的交互体验。
而现在，宝马再次用其独立思考的创新精神，推出了一款颠覆传统的产品——BMW首创全景iDrive。该系统首次让车内信息以超近距投影技术的方式呈现在前风挡玻璃上，极大地减少了驾驶者的视线转移，提高了驾驶安全性和专注度。同时，这种全新的交互方式也为驾驶者带来了前所未有的驾驶乐趣和豪华体验。
所以说，宝马的每一次创新都是一次对驾驶乐趣的重新定义和升华，目的是为驾驶员带来更专注的驾驶和更极致的体验，它用其超20年深厚的技术积累和对未来趋势的敏锐洞察，持续引领汽车行业在人机交互上的创新发展。
此外，除了操作系统的升级，宝马还将推出一系列全新的车型，共同构成“新世代”车型系列。这些车型将采用全新设计语言、全新电池电驱技术、全新电子电气架构、全新驾驶辅助系统和超感智能座舱等技术。
届时，宝马新世代车型将拥有“4个超级大脑”组成的智能中枢，驾驶控制平台性能提升10倍，驾驶辅助平台性能提升5倍，为驾驶者提供“超越极致”的终极驾驶乐趣体验。
不夸张地说，在人机交互界面领域，宝马集团一直是引领者。从最早的BMW iDrive旋钮到现在的BMW首创全景iDrive，每一次创新都体现了宝马对于驾驶体验的深入理解和不懈追求，而BMW首创全景iDrive是宝马以创新给出驾驶乐趣的时代新解，又一次重新定义汽车人机交互体验。
当然，宝马的创新不仅仅局限于技术层面，他们用超过20年的人机交互研发经验和对未来趋势的敏锐洞察，推动汽车行业向更加智能化、个性化和可持续化的方向发展。2025 CES将是宝马集团展示其最新成果的舞台，我们期待着在宝马展台上见证汽车智能人机交互的未来新篇。
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