长江是我国水量最丰富的河流，其河道宽阔，例如在长江下游的一些江段，宽度可达数千米。所以，这样的宽度和深度对于古代缺乏先进渡河工具的军队来说，是一道难以逾越的障碍。然而，随着现代科技的发展，我们已经能够通过各种方式克服这道自然障碍，比如修建桥梁、隧道和水利工程等。
据不完全统计，自1955年建设首座跨江通道武汉长江大桥开始至2024年10月，长江干线和支线已建、在建桥梁超过200座。其中，作为长江大桥的“发源地”——武汉市，目前已经建成11座长江大桥，包括武汉长江大桥、武汉长江二桥、武汉天兴洲长江大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、青山长江大桥等和在建的第十二座长江大桥——双柳长江大桥。除此之外，武汉目前已经迎来了第十三座长江大桥——汉南长江大桥。
目前，关于该项目的建设迎来了新消息：继12月6日，武汉第13座、咸宁市第3座长江大桥——汉南长江大桥南锚碇沉井钢壳施工完成之后，近日关于汉南长江大桥的建设又迎来了新的进展——从今年5月30日汉南长江大桥主墩首桩正式开钻至今，汉南长江大桥72根桩基全部完成。除此之外，汉南长江大桥及接线工程HNTJ-5标段南锚锭沉井第一节钢壳内混凝土顺利浇筑完成。这些工程进度，为项目后续施工打下了坚实的基础。
汉南长江大桥主要连接武汉蔡甸、汉南与咸宁嘉鱼，大桥全长2894米，为主跨1600米双塔单跨钢箱加劲梁悬索桥，是湖北省最大跨径双主缆八车道悬索桥。大桥锚碇采用整体式沉井基础，其中沉井钢壳高8米，平面尺寸76.4米×76.4米（相当于14个篮球场大小），钢壳总重达3147吨，是目前公路工程世界第一大沉井。
根据资料显示，汉南长江大桥是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分。其中，汉南长江大桥及接线工程项目线路起于蔡甸区侏儒山街道，途经蔡甸、汉南，跨越武监高速，跨长江后穿越咸宁市嘉鱼县簰洲湾镇、潘家湾，上跨武深高速，止于江夏区山坡街道南侧，线路全长约72.5公里，全部为桥梁。路基宽度：邓南枢纽互通至潘家湾北枢纽互通段采用路基宽度41.5米的双向八车道标准，其余路段采用路基宽度34米的双向六车道标准，全线设计速度120公里／小时。
汉南长江大桥及接线工程全线设长江大桥1座（汉南长江大桥），在侏儒西（枢纽）、侏儒南、沉湖、邓南（枢纽）、簰洲湾、畈湖、潘家湾北（枢纽）和山坡（枢纽）共设置互通立交8处，同步建设匝道收费站4处、服务区1处。项目估算总投资为298.2亿元，建设工期54个月。（以上内容仅供参考，具体内容以实际审批为准）
延伸阅读：武汉城市圈环线高速公路由四段高速组成：东环为大广高速（麻城至黄石段）、南环为蕲嘉高速（黄石至咸宁段）、西环为孝仙高速公路（孝昌至仙桃）、北环为麻竹高速（麻城至大悟段），规划线路总里程约560公里。项目全线建成通车后，可以有效地缓解沪渝、京港澳等高速公路部分路段交通压力，提高区域路网运营效率，促进武汉都市圈的发展。
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