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12月19日,一艘从普陀山到沈家门的客运轮船启航,在启航前,舟山市气象局用能见度智能观测仪和气溶胶雷达,进行了一次全航程、高精度的海雾扫描。该设备由全国首个海雾智能观测重点开放实验室开发,即便在恶劣天气时,也能“看”清楚浓雾的分布情况,从而保障航道和港口安全。

该设备利用海雾智能监测与预报模型,形成智能识别和能见度的网格化预测,将探测手段从原本点式监测升级为360度全周期的面式扫描,只要8分钟,最远半径可达15公里,最大精度到达15米,能够成功捕捉到海雾形成、扩散和消散的全过程。通过该监测手段,能够反馈全航程的实时能见度信息,提前对突发性海雾事件做好预警准备,减少航道等港口区域的交通管制时间,减少滞留游客的情况,提升岛屿旅游航线的服务水平与港口运营管理的效率。

“海雾很狡猾,监测预报一直是个难题。”舟山市普陀区气象局副局长王坚侃说,海雾的特点是生成消亡快、局地性强,有时覆盖范围广、厚度大、持续时间长,有时分布不均匀、变化快。以往海雾来临时便会第一时间叫停海事活动,但是停航封港,对沿海地区的生产、贸易、旅游等有很大影响。

目前,浙江全省已在舟山沈家门、嵊泗岛、宁波舟山港等地建设高分辨率的监测设备接下来还将在台州大陈岛建站。未来,实验室将推动观测成果在海洋经济、渔业养殖等更多场景中应用,从而有效减少航道、港口等区域的交通管制时间,减少游客滞留的情况,提升岛屿交通旅游航线的服务水平与港口运营管理的效率,促进经济效益和社会效益双丰收。

  • 信息来源:浙江日报记者:张源 周旭辉 通讯员 张晓晨;潮新闻  。
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