最近监管机关通知严禁车险返现返利，又将返佣这个话题推向了热搜。其实不仅仅是车险，人身险以及其他财产险领域都严禁让业务员返佣了，因为他们不能返，不敢返，也返不起。
打开监管部门官网随便一搜，近期关于返现返利等“返佣”行为的各类处罚通报的信息高达565条，而且有不少都是顶格的处罚。
而且，一旦发现有保险业务员进行“返利”的行为，消费者就可以凭借相关证据到当地监管部门进行“举报”。
据说举报奖励的金额还不错，比返利金额高多了，有些地方甚至可以奖励返还“当年商业车险的全部保费”。
所以，车险真的不能返了，保险公司真的也不敢返了！业务员也没的返了！
首先，车险返佣是车险市场过度竞争的产物，它违反了公平竞争原则，扰乱了保险市场秩序。
看似让投保人得了利，实际上当车险"返佣"成为普遍现象后，保险公司经营成本会大增，其直接后果是保险公司偿付能力不足，最终使投保人服务质量受到影响。
其次，业务员也不敢返佣，因为保险返佣返利是一种涉嫌违法的行为，一直是监管的红线。
保险法第一百一十六条第四款规定：保险公司及其工作人员在保险业务活动中不得给予或者承诺给予投保人、被保险人、受益人保险合同约定以外的保险费回扣或者其他利益。
不管是查看行业新闻还是监管动态，都能看到有触碰了底线的业务员被重罚的新闻。
可以明确的说，想在行业里长久经营的业务员是不敢给你返佣。
最后是反不起，车险保费是根据大数据精算出来的，在考虑车险定价时，是包含了一部分销售费用的，而这部分销售费用是给到业务员进行展业的成本和发放工资的，可以维护和服务客户，而不是让利消费者的。
这就和你上班拿工资是一样的，如果老板给你发了工资，又让你返还回去，你愿意吗？
特别是业务员挣得本来就不多，自己“贴费返佣”的话，还要面临着被举报和被处罚的风险。
所以，别再去向你的业务员去要什么“返利”了，没有，没有，就是没有！
当然，这么说并不是意味着消费者以后买车险就一定会比之前贵的意思。
而是行业要将原本用于“返利”的部分，切切实实的在车险保费价格中给直接打下来，实现“明折明扣”。
车险承保“明折明扣”是指保险公司在销售车险时，明确告知客户折扣和优惠的具体金额，避免保险公司以隐晦的方式进行价格竞争。
车险承保“明折明扣”通过合规费率范围内的折扣让利消费者，让优惠公开在阳光下、体现在保单上。
这也是车险行业长期以来，特别是在车险综合改革之后所一直遵循的大趋势。
除了上述好处，银行保险报的文章还提到：
推动落实车险承保“明折明扣”好处多多。
一方面，“明折明扣”有助于消费者更好了解保险产品的价格构成，避免被隐晦的价格折扣误导，从而作出更明智的购买决策。
另一方面，“明折明扣”有助于提高车险市场透明度，遏制保险公司进行“价格战”，促使保险公司更加注重产品质量和服务创新，增强消费者对保险行业的信任度和满意度，有利于车险行业长期稳定发展。
对于消费者来说，要杜绝以往的“折扣思维”，不要总期待返现返利。当然，这也需要保险公司一线销售人员在销售车险时，明确告知客户折扣和优惠的具体金额，包括但不限于保费折扣、增值服务等。
对于保险公司来说：
一是应提高车险产品定价的透明度，向消费者说明保费构成及各项费用的计算方法；
二是应加大产品和服务创新力度，提高竞争力，降低客户对价格折扣的依赖；
三是应注重提升服务质量，通过提供优质的客户体验，增加客户黏性。
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