最近几年郑州的地铁建设步伐可谓是突飞猛进。虽然起步很晚，但是加速度很快，经过不懈的努力现如今郑州地铁总里程已经超过了天津、青岛跻身全国前10名，更主要的是在长江以北除了北京之外郑州的地铁里程能排在第2名。

不过冷静下来之后我发现当地百姓心中还是有些失落，很多人觉得他们是得寸进尺，可实际上还真不是这个样子，接下来请听我慢慢道来。

具体来说当地百姓之所以还是有些失落，就是因为大家朝思暮想的郑州地铁10号线二期还是没有实质性进展，这就意味着上街区以及荥阳市繁华地段加起来90多万的百姓还是无法享受到地铁给生活带来的便捷，想到这里大家确实是有些郁闷。

唯一令人欣慰的是最近郑州地铁10号线二期工程有了最新的消息。从相关部门的回复来看郑州地铁四期规划的具体方案尚未确定，因此这条地铁能否建设还真不好说。

毕竟修建地铁是要考虑当地的经济水平、地方经济实力、沿线的人流量。乐观地说就算郑州地铁10号线二期今后能够纳入到四期规划，首先也要获得市政府的同意，然后再获得省发改委的初审，最后获得国家发改委的批复才能让这条地铁开工建设，这样看来郑州地铁10号线二期想要建设短期内是不可能完成的任务。

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说到最后我还是期待这条地铁今后能够顺利批复并开工建设。毕竟这条地铁的设计思路很接地气，沿线大部分站点都是经过人流量密集的区域，并不像其它有些地铁线路经过人烟稀少的新城区。如果今后这场地铁能够建成的话郑上路、洛宁路沿线的居民交通出行会很便捷。

到那个时候常住人口数量20万的上街区居民将会享受到地铁给出行带来的便利。常住人口数量70多万的荥阳市也会拥有真正的地铁，毕竟郑州地铁10号线一期以及6号线经过的是荥阳市人烟稀少的冰上一角，只有10号线二期才能让荥阳市繁华地段的百姓真正受益，仔细想想正是如此。

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