近年来，智能网联新能源汽车领域迅速升温，成为市场的新宠。在这个领域，发展与竞争齐头并进，社会对新的经济增长极充满期待。飞行汽车，得益于其与智能电动车在材料、智能控制和制造工艺上的相似性，以及在物流、交通、旅游等多个行业的广阔应用前景，已经引起众多汽车企业的浓厚兴趣，他们纷纷加入这一领域，以期开拓新的增长机会。
就在12月18日，广汽正式发布了其飞行汽车品牌"GOVY 高域"，并同时推出了该品牌的首款复合翼飞行汽车——GOVY AirJet。这款飞行汽车不仅采用了大飞机级的生产工艺，更配备了广汽自主研发的先进电驱动系统，使得其航程可达200公里，且支持30分钟的快速补能。而最令人惊叹的是，GOVY AirJet还具备一键式无人操控飞行功能，让飞行变得更加简单、便捷。想象一下，未来乘坐这款飞行汽车，从广州琶洲到香港中环仅需40分钟，这将是一种何等的出行体验，再也不用担心堵车而迟到了。
然而，尽管飞行汽车的研发已经取得了显著的成果，但要实现其商业化应用，仍然面临着诸多挑战。技术难度高、投资巨大、回报周期长等因素，都是制约飞行汽车发展的瓶颈。但幸运的是，国家政策的支持和市场的旺盛需求为飞行汽车的发展提供了强有力的保障。特别是近年来，国家将“低空经济”列为战略性新兴产业，预计到2030年，中国低空经济规模将超过2万亿元，这无疑为飞行汽车的发展注入了强劲的动力。
那么，普罗大众究竟还要多久才能真正享受到飞行汽车带来的便利呢？高域创始人苏庆鹏给出了他的判断：低空经济将经历三个阶段的发展，第一阶段将攻关载人出行，第二阶段将让空中出租车成为现实，到2030年预计进入第三阶段，空中出行将成为常见的出行方式。目前，行业正从第一阶段逐步迈入第二阶段。
为实现地面交通与低空出行的无缝覆盖，广汽将搭建Robo-AirTaxi端到端低空立体出行体系，旨在打造“粤港澳大湾区40分钟生活圈”。对于短途出行，GOVY AirCar将解决城市内部交通拥堵的问题；而对于中短途出行，GOVY AirJet则负责加强交通枢纽和城市间的快速连接。高域计划在2025年启动适航认证并开启预订，到2027年将在粤港澳大湾区的2-3座城市推出示范运营方案，逐步推动低空出行的商业化落地。
审视交通工具的历史演变，我们从马车时代跨越到蒸汽机车，再到内燃机汽车和电动车，每一次技术的革新都深刻地重塑了我们的出行模式。我深信，飞行汽车将成为下一个彻底改变我们生活方式的突破性发明。它将挣脱地面的枷锁，使我们得以在更广阔的天空中自由飞翔，感受低空飞行的便捷与愉悦。
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