明年第一批小米 su7 车主聚会的时候，估计有不少人只能打滴滴才能到现场了。为啥呢？因为这第一批小米 su7 好多都出事故撞得不成样子了。
前几天刚有一个小米 su7 直接坠崖了，今天又冒出来一个冲进花坛的。
那车速太快了，车在路上翻滚了好几圈，把一棵大树都给撞烂了。
好在安全气囊全都及时弹出来了，车主也没啥大问题，人还好好的，也算是不幸中的万幸了。
对不起友商 第一次造车 ，“按标准造的” 我也不知道什么情况
这车主都得感谢雷军造车不偷工减料， 车主出事故的时候听不到刹车的声音，只能听到雷军的Are you ok?
这小米 SU7 发生那么严重的事故，翻滚好几圈撞断大树后，它的 A、B、C 柱居然一点都没弯曲，稳稳地支撑着车身结构，硬生生扛下了巨大冲击力。电池也没有出现任何泄露的情况，更没有起火自燃，这一点真的太关键了。
而车主在事故发生后，还能比较淡定地坐在车里找手机，看样子是没受到什么严重伤害。
这安全性表现，小米 SU7 真的很厉害。
一般的车要是像这样把树都撞断，车身被撞成那样，电池大概率会出问题，不是起火就是自燃，A、B、C 柱也很难保持不弯曲。可小米 SU7 却做到了，就冲这点，它的安全设计和制造工艺的含金量就非常高。整体而言，小米 SU7 在安全性方面确实做到了极致，车身强度和电池安全性等都非常过硬，真的是一款安全性能极为出色的车。
小米 SU7 都不用专门打广告宣传，那些车主自身的经历就足以成为最好的广告。你想啊，那些出了事故的车主，如果当时开的是其他品牌的车，按照事故的严重程度，基本上生命都要受到极大威胁，甚至可能就失去生命了。
但开小米 SU7 出事故后，车主却能安然无恙。这些车主经历了这样的生死考验，内心满是感激与庆幸，都下定了决心一定要去见雷军，去表达对小米 SU7 如此出色安全性能的感谢，也想让雷军知道这款车在关键时刻是多么靠谱，救了他们一命。
不过仔细想想，小米 SU7 怎么会出现那么多交通事故呢？
也许可以这么说，雷军造的车性能太好了。它作为一款家用车，却有着超跑才有的零百加速能力。
对于驾驶技术不太娴熟的人而言，稍微用力踩一脚油门都可能引发事故。
即便是自动挡的燃油车，都有很多人因为油门控制不好而出现车辆失控之类的状况，更不用说小米 SU7 这种加速性能强劲的车了。
要是再换上小米那所谓的“起飞按钮”（形容其强大的动力模式切换功能），感觉车都能像飞机起飞一样瞬间冲出去，这速度和动力对于部分驾驶者来说确实是个不小的挑战，也难怪会有相对较多的交通事故发生了。
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