2024年12月6日，广州市人民代表大会常务委员会发布了《广州市电动自行车管理规定》（以下简称“新规”），引发了广泛讨论。其中，“限速每小时15公里”和“不得以手持方式使用通讯工具”等条款成为热议焦点。许多网友对此表示担忧，尤其是对那些依靠电动自行车为生的外卖骑手等群体的影响。
最高限速15码
新规出台的背景
2024年12月8日，广州市电动自行车行业协会秘书长黄世禄在接受《北京新闻》记者采访时表示，他长期以来与广州市电动自行车安全隐患整治工作专班合作，帮助消防、市场监管等部门管理电动自行车行业，涵盖了生产、销售、骑行和交通等多个方面。他强调，新规的发布并不是为了“拖慢”行业发展或打乱日常运营，而是为了将骑行人员的“安全”放在首位，尤其是保障外卖骑手等从业人员的生命安全。他解释说，新规的目的是提升从业者的安全意识，确保依赖电动自行车谋生的外卖骑手等群体能够得到更好的保障。
他还说，“限速每小时25公里”是指电动自行车的设计车速上限，是针对生产环节的要求，而新规中的“15公里限速”是指行驶过程中的最高车速，针对的是实际骑行的安全要求。他进一步强调，“限速每小时15公里”并非广州独创，而是根据《中华人民共和国道路交通安全法》第58条的相关规定进行设定，其他一些大城市如北京、上海、深圳和西安等地也有类似的规定。
广州怎么好意思和北上深比的
根据广州市交通规划研究院的分析，广州市主次干道非机动车道设置率目前为 32%，远远低于北京（95%）和上海（90%）的水平。
而深圳在2017年的非机动车道设置率为 9%，通过几年努力，已提升至2024年的 36%。
公路自行车骑起来的极限速度不得了
以后自行车的速度比二轮电动车快
电动车限速15，甚至都不如自行车了，问题的关键是限速这么低吗？25码的限速都执行不了，15码是来做啥的？
但是限速太大就影响很大了，人们出行将不再首选电动车，而是自行车，电动平衡车，滑板车，电动轮椅？
关于“电鸡”的称昵？
广州的“肉食者”是不是吃鸡吃太多了。连电动自行车也叫“电鸡”了，前有“电驴”，现有“电鸡”。这些称呼有啥区别？
我觉得“电驴”是一种爱称，来自民众调侃。驴比马小，正如国标二轮电动车相对摩托车小巧轻便一样，单从外表来看，这比喻就很形象，况且驴有拉人载物的属性，驴很踏实，吃苦耐劳，对老百姓来说就很亲切。
而“电鸡”简直就是对电动车的侮辱性称呼，鸡相对于驴显得极为小巧，单手可提，爱扑腾，有的还会飞。不过，鸡在农村横冲直撞随地大小便确实很常见，而现在是城市道路，所以，少数人代表多数人了吗？
广州鸡的12种做法，你能叫全吗？
终究是人在骑，人骑驴尚可，人骑鸡是怎么回事？是啊，人像驴如牛马，任劳任怨，人像鸡，任人宰割，花样烹饪方法。
公鸡报晓，城市不需要了，立即执行。母鸡下蛋，嗯，还有利用价值，“35年后”，缓期执行。
不过，对此（电鸡）的称谓！我要表示强烈抗议与坚决反对！
摘自光明网报导的数据
这概率自己看吧，540万，两年，1500起，数十人死亡。但命是自己的。电动车是较为弱势的交通参与者。电动车的本质是肉包铁，速度起来了之后，安全程度低于行人，所以佩戴安全头盔是必要的前提，有条件的上护具才是提高安全的必要条件之一。
《广州新规》将于2024年12月30日执行，希望深圳也跟进（除了限速15）。
规范驾驶，文明驾驶，礼让行人，禁止改装，执法必严，违法必究。
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