中高端大型SUV市场是一个可选车型较少的细分市场,虽然看似竞争不是非常激烈,但因为市场整体份额有限,即便是销量位居前列的车型,销量数据也不是非常出众。
在百万元级大型SUV市场,奔驰GLS是销量表现非常稳定的车型,其11月终端销量1236辆,前11个月总销量13588辆,是这个细分市场的领跑者。因为市场竞争压力较大,GLS的终端优惠也比较大。EQS SUV的11月终端销量为30辆,前10个月总销量425辆,对于百万元级SUV目标客户,日常用车成本并不是他们非常在意的,所以纯电车型很难打动太多人。
丰田红杉11月终端销量为55辆,前11个月总销量722辆,市场存在感不高,这主要是因为兰德酷路泽的存在。后者11月终端销量835辆,前11个月总销量9529辆,相比入市初期,目前在售的LC300在价格方面有明显下探。雷克萨斯LX系列的11月终端销量为156辆,前11个月总销量2498辆,随着中规LX700h以125万元的价格入市,LX系列的总销量还有进一步提升的空间。丰田世极11月终端销量为20辆,前11个月总销量74辆,虽然这款车受到了一些质疑,但还是有消费者愿意买单。日产途乐的11月终端销量为21辆,前11个月总销量208辆,全新一代车型已经发布,因为换装了3.5T发动机,其未来在中国市场的销量走势值得关注。
宝马X7的11月终端销量为409辆,前11个月总销量6576辆,相比奔驰GLS差距不小,还被仰望U8所超越。对于X7的销量表现不佳,小猫认为其略显个性的车头设计和奔驰GLS价格走低是主要因素。宝马XM的11月终端销量27辆,前11个月总销量365辆,虽然是一款性能不错的插电SUV,但129万元起的官方售价注定了它很难有太好的销量;同时,这款车的外观设计也带有一些争议。劳斯莱斯库里南的11月终端销量为54辆,前11个月总销量411辆。
仰望U8的11月终端销量为269辆,已经连续四个月未能实现月销量超过300辆,今年前11个月总销量6897辆。红旗国耀11月终端销量8辆,前11个月总销量77辆,因为价格较高,选择它的消费者并不多。北京BJ90的11月终端销量为5辆,前11个月总销量901辆;因为终端优惠很大,这款车的价格很有竞争力,但较高的用车成本对于30~40万元车型消费者来说有点高。
林肯领航员11月终端销量53辆,前11个月总销量673辆,虽然这款美系大型SUV新车不断且价格不算离谱,但选择它的消费者并不多。如果是长期关注这款车的朋友应该有印象,其老款车型在2005年的售价只要不到80万元。凯迪拉克凯雷德11月终端销量16辆,前11个月总销量195辆,市场存在感同样不是很高。
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