12月20日

新建重庆至万州高速铁路

（以下简称：渝万高铁）

涪陵北站还建牵引变电所

一次受电成功

所内设备带电启动

标志着

渝万高铁首座牵引变电所成功受电

打开网易新闻 查看精彩图片

据中铁武汉电气化局重庆至万州高铁项目部项目负责人陈春林介绍，牵引变电所作为铁路供电系统的“心脏”，负责将电力系统输电线路电压从220千伏转化为高铁动车接触网所需的27.5千伏电源，为高铁列车提供持续、稳定的牵引动力供给。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

渝万高铁共设4座牵引变电所、5座分区所、9座AT所，共同承担251公里正线公里的供电任务。此次首座变电所受电成功后，剩余3座牵引变电所正在建设中，建成后将为确保重庆至万州高铁全线提供有力的电源保障。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

据了解，为确保首座变电所送电工作一次成功，全面达标，项目部成立了受电启动领导小组，编制了送电启动方案，以“高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路工程”为目标，认真排查送电前各项准备工作，演练送电程序和步骤。送电成功后，技术人员对所内主变压器、断路器等关键设备进行认真检查，结果显示各项参数达标，设备运转正常。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

新建重庆至万州高速铁路是我国“八纵八横” 高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

打开网易新闻 查看精彩图片

项目建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。

来源：成都局集团公司党委宣传部

编辑：向阳

点个你最好看