4月马上就要结束，北京车展正在如火如荼地开展中，车展结束后，进入到5月、6月、7月，哪些车型会有上的调整？这里有6款SUV，很有可能降价。
哈弗猛龙
两万根本不够，猛龙还得低头。
3月最新销量出炉，哈弗猛龙月销2091辆，三个月前它的销量还能维持在5-6k，进入1月就断崖式下跌，变成现如今的2k辆。反倒是竞品捷途旅行者，从半年前的五千辆稳步攀升，到12月和1月都有超万辆的销量数据，在3月也买戳了9219辆，对比之下，哈弗猛龙的销量份额被谁抢走了，答案显而易见。
同样都是紧凑型SUV的定位，同样都是方盒子造型，不同的是捷途旅行者是燃油车身份，哈弗猛龙则是全系插混。另一个不同就是捷途旅行者的售价门槛更低，13.99万起，终端还能给出万元上下的降幅和优惠，对消费者来说更有吸引力和性价比。而哈弗猛龙，目前是16.58万起售，终端综合优惠也还不到2万，即便如此，门槛也要在14.58万+，对比捷途旅行者来说，门槛更高。
而且这些优惠还都是包括了置换补贴和膨胀金活动，还不一定是所有的消费者都能享受到这份权益，加上后续捷途旅行者的混动版本车型上市，对哈弗猛龙肯定有不小的冲击。而且纵观该领域车型越来越多，到时候哈弗猛龙想要保证销量，必然要加大降幅，或者会直接选择官降，力度更，想要入手的消费者可以选择观望一下。
特斯拉Model Y
你永远摸不透特斯拉什么时候还会再降价。
就好像你永远不懂特斯拉为什么要降价。这次特斯拉全系下调，Model 3大家还算熟悉，进入到了常见的23万价位区间，Model Y就属于惊喜，下探到了24万+，这在以往是没出现过的，算得上是历史冰点。但是对消费者来说，永远都不会知足，都会考虑会不会再便宜一点？现在值得抄底入手了吗？
不一定，也别着急，反正等等党总能迎来胜利，特斯拉Model Y虽然可能短时间内不会在上有调整，但是它可以从保险和补贴层面再入手，比如以前出现过的给积分，或者选装FSD的权益，甚至是车漆等层面，有太多可以给消费者让利的空间，特斯拉只要做一点点让步，就能让消费者感受到诚意。尤其是北京车展结束，车市下探趋势还是很明显的，我们能够期待一下。
智己LS6
要么生，要么死。
即便是上汽有足够的实力，让智己不断地试错，但市场却没有这么高的包容度，来接纳并且肯定智己的产品。
而且退一万步来讲，智己品牌差的从来都不是产品，即便是折戟的智己LS7和智己L7，在驾乘体验和感受层面表现都不差，而智己LS6更是实现了行业的多个第一，到了智己L6，就更是将质价比几个字发扬光大。
智己差的是品牌影响力和知名度，以及品牌号召力，从这些层面来看，它并不能撑起智己L6 23万的售价，而智己LS6的，算是同级别车型中门槛不高也有诚意的产品，依旧没能迎来销量爆发，足以证明，它的品牌价值在消费者眼中和品牌自身判断中不对等，现阶段想要打消消费者顾虑，让消费者下定决心入手智己LS6，让智己LS6销量有起色，还是要从入手，降到20万，消费者也不是不能给智己LS6一个机会。
深蓝S7
不是深蓝不行了，是对手太强了。
这一点从深蓝的销量数据和排名就能看出，在4月第一个周，深蓝品牌位列第六位，周销量0.19万辆。第二个周，深蓝品牌周销量0.21万辆，位列榜单第八。从数据上来看，深蓝其实是有增长的，从排名来看，深蓝下滑明显，不是深蓝不行了，是对手太强了。
以前的深蓝尤其是深蓝S7，算是新能源领域的屠夫，不到15万的，踏碎了所谓的新能源和SUV车型的溢价门槛。但是现在全行业开始内卷，深蓝的也显得平平无奇了。即便是现在给出了万元上下的降幅，在零跑和哪吒这类主打性价比的品牌面前，也没有那么优势明显。尤其是现如今零跑C16和哪吒L相继登场，可能不到15万的售价，定位中大型SUV，而等级略低以及的深蓝S7，势必要进行上的调整，我们可以小小的期待一下。
小鹏G6
再便宜两万，小鹏G6除了丑点没别的缺陷。
北京车展上，何小鹏豪言壮志，小鹏汽车下半年销量超。当然主要是给新品牌MONA喊口号，但是能不能超过不知道，只知道再不做点什么，小鹏G6快没了。
小鹏G6算是小鹏旗下最畅销的车型之一，销量半年内经历了从月销八九千辆，到现如今的2000辆，甚至不到1500辆，落差非常大。而这还建立在小鹏G6已经下调了售价的基础上，显然对于销量的提振效果并不明显。而且考虑到后续陆续会有其它竞品上市，比如银河的E5，虽然等级略低，但尺寸也不算小，而且必然会有优势，小鹏G6要面临的挑战和冲击不少，不如再降两万，放大车型优势，让它变成，除了丑点没什么好挑剔的存在。
飞凡R7
和退市没什么区别，还不降价等什么？
看看飞凡R7最新的销量数据，在3月只卖出了153辆，这一款中大型纯电SUV，售价18.99-22.99万不等，不管是纯电动榜单还是SUV细分市场人生wap.3623496.Cc/Bw2PR.aSp 文学wap.723242.Cc/5BPcj.aSp 人生wap.323201.Cc/2PHSu.aSp 文学new.3623496.Cc/fIDBL.aSp 人生new.723242.Cc/XsrA2.aSp 文学new.323201.Cc/sKxe0.aSp 人生m.3623496.Cc/CkjBa.aSp 文学m.723242.Cc/EQ1ZQ.aSp 人生m.323201.Cc/bV6aq.aSp 文学3623496.Cc/PzbpP.aSp 人生723242.Cc/DrHQe.aSp 文学323201.Cc/Nzrjd.aSp 人生wap.3623496.Cc/db0Nk.aSp 文学wap.723242.Cc/7sDAi.aSp 人生wap.323201.Cc/oCthT.aSp ，飞凡R7排名都算是垫底。它的车生巅峰，也就是12月的3099辆，除此之外都在三位数左右徘徊。
虽说上汽重点培养智己，飞凡也可以自救，一共两款车型，其中F7还引起过轰动，靠的是什么，就是低价。如果R7能够贯彻这个原则，去和哪吒零跑掰掰手腕，认清品牌的影响力和地位，也不是不能刺激一下销量增长。
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