2024年注定是个产品大年，刚开年就有不少新车相继上市，今天我们就盘点一下，那些2月将和大家见面的新车，这里有5款。
奇瑞iCAR 03
国产版平价卫士，奇瑞Icar 03来了！
定于2月底上市，目前预售价12.98-18.58万。当传统燃油车企进入新能源领域，能解锁更多新花样。尤其是现如今车市的热门元素就是新能源+硬派越野，是车市的大热门也是车企目前发力的重点。从上到百万的仰望，到十几万的iCAR，新能源的助力，让传统依托于高性能动力总成的硬派越野，逐渐凑近了人们的日常生活，保证了更出色的通过性同时，也带来了更友好地燃油经济性表现。
但车市也不乏有很多，披着硬派越野的皮，但实际上就是一款普通的新能源SUV。本身小编以为iCAR03也是这么一款车，但从目前的信息来看，它比同价位车型含越野量都要高。提供单电机/双电机版本车型选择，还有iWD智能电动四驱，H臂多连杆和液压衬套底盘结构，实际用车场景更多样化，比想象得能力更强。
售价和哈弗猛龙有一定的重叠，但是奇瑞iCAR03的优势在于设计，造型新颖个性，未来感气息浓厚，侧面还有几分卫士的风格，并且还有两大亮点，一是隐藏式门把手，二是电吸侧开尾门，高级感一下就上来了，再配合背后的小书包造型，虽然没装个备胎，但是也能增加储物空间和视觉效果。
这款车要比奇瑞的风云系列车型有诚意得多，12.98万起售，按照常规套路来说，实际上市还能更低，搞不好就下探到12万上下，性价比就更出色了，还带外放电以及承重行李架，对多数城市通勤，但偶尔也有其它场景解锁的消费群体来说，是再合适不过了。
起亚EV5长续航版
起亚坐不住了，新车提档上市了！
年底又是一波购车热潮，消费需求集中释放，谁坐不住了很明显，原本定于三月上市，现如今提前一个月登场，起亚EV5来了。
2.1日上市，720长续航版售价分别为18.48/20.18/22.58万。
从售价来看的确感受到韩系车的诚意了，要知道定位相似的比亚迪宋PLUS纯电低配车型也要18.68万起售，纯电续航只有505km，还不如起亚EV5出色，当然宋PLUS终端也是有优惠在的。
起亚EV5目前展现的特质和产品力，是很有可能成为韩系车近年来罕见的爆款车型。外观也是在韩系车的设计风格上尽可能地向市场主流靠拢，整体大气耐看，又有辨识度，隐藏式门把手以及悬浮式车顶等热门元素也没有缺席，放弃了溜背造型设计，保证后排空间表现，整体视觉效果出色。且更为难得的是，采用了比亚迪电池组，而且提供了同价位唯一720km的长续航，还注重了智能配置的搭载，保证用车体验。门槛低产品实力也不俗，如果后续终端还能保证些许的让利或者其它优惠，起亚EV5成为新晋黑马不是问题。
风云T6
奇瑞新车扎堆上市，走的就是车海战术。
尤其是重启了风云系列车型之后，相继上市了很多新款产品，风云T6就是其中一款。
新车现阶段开启了预售，售价12-15万，看和定位，T6是清醒的，至少门槛要比王牌车型比亚迪宋PLUS要低。新车定位插混SUV，采用了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，第五代ACTECO 1.5TGI高效混动专用发动机和无级超级电混DHT，以及混动智电管理系统，在全新的混动三大件的加持下，百公里油耗还不到5L。
风云T6在设计上还是有不少亮点所在，不知道是不是国产路虎给的灵感，方正的车头，以及阶梯式车身，配合隐藏式门把手和悬浮车顶设计，整体看上去似乎有那么一丝丝极光的韵味所在，但是风云T6也有自己的展现，比如封闭式前脸和贯穿式头灯设计，还有风云车标，辨识度还算高。
对风云T6其实要比风云A8更为看好一些，至少在定价上它是清醒的，而且设计也不拉跨，甚至还有加分效果，现阶段是12万的门槛，实际上市或许调整后更低，对标宋PLUS，但很有可能实际对手是元PLUS，比起他们T6的优势同样出色，加上奇瑞的技术流标签加持，很有可能成为下一个小爆款。
福特Mustang
要说美系车里最有代表性的轿跑车型，必然是有福特Mustang的身影。
2024年是Mustang车型诞生的60周年，定于2月19日登场的，Mustang Dark Horse，5.0L V8发动机，高性能车型，就算买不起，光看配置都知道它的驾驶乐趣表现多出色。更何况此次全新车型还有两项业内首创，一是漂移电子手刹，保留传统机械手刹的外观，但是兼顾电子手刹功能，更好地实现零基础漂移进阶。另一项就是外遥控发动机深蓝功能，用车钥匙就能实现远程遥控发动机提升转速，用轰鸣声作为欢迎车主的BGM，仪式感满满。
丰田世纪
两百多万的丰田，会有人买吗？
答案是肯定的，这世界上从来都不缺有钱人，而他们眼里，丰田世纪和丰田完全是两回事。
而且从现如今最新消息来看，丰田世纪很有可能会从丰田品牌中独立出来独立运营，也不会搭载丰田品牌标识，这将会是一款全球化车型。
其实这款车早在广州车展上就公开亮相了，设计风格和语言和以往的丰田完全不同，车头方正宽大，气场十足，双层分体式大灯，独立灯组文学m.323214.Cc/QJ2x7.aSp 人生m.3623495.Cc/hNAFT.aSp 文学m.723243.Cc/TYSye.aSp 人生new.323214.Cc/M37vn.aSp 文学new.3623495.Cc/ZBuRj.aSp 人生new.723243.Cc/UjGJf.aSp 文学323214.Cc/jYtX1.aSp 人生3623495.Cc/a9BNf.aSp 文学723243.Cc/vgVGq.aSp 人生wap.323214.Cc/TuOHY.aSp 文学wap.3623495.Cc/MvBG2.aSp 人生wap.723243.Cc/wEx6o.aSp 文学m.323214.Cc/vdvmK.aSp 人生m.3623495.Cc/4Qqhr.aSp 文学m.723243.Cc/YHOTU.aSp ，造型简洁但不失贵气和档次感，人称是丰田版添越，的确是有那么几分宾利添越的味道。
车型尺寸同样出色，车长超5.2米，轴距也是达到了2950mm，腰线凌厉，的确不像以往日系车的风格。内饰造型设计略显老气，材质用料倒是看得出极为考究。和雷克萨斯TX-550h插混车型采用类似动力总成，3.5L V6发动机配E-Four四驱系统，百公里油耗14.2L，果然是一脚下去油箱有漩涡。
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