秦PLUS荣耀版上市之后，首周销量10228辆，紧随其后的是特斯拉Model Y 9530辆，而和秦PLUS同级的轩逸和朗逸，只卖出了3986和3385辆，秦PLUS带给车市的冲击有多大可见一斑。
虽然轩逸的起售价已经跌到7.16万，相比比亚迪秦PLUS的7.98万还要低，显然还是没能打败比亚迪。而且10228辆还是秦PLUS插混吧版本的销量，如果加上纯电版本的3773辆，秦PLUS的销量优势更加明显。
比亚迪如此向好的势头可不仅仅体现在比亚迪秦这款车上，在2-26到3-3的周销量榜单中，前十名分别是秦PLUS DM-i、Moel Y、问界M7、五菱宏光MINI EV、轩逸、海鸥、秦PLUS EV、驱逐舰05、海豚、朗逸，其中5款是比亚迪，占了榜单的一半！
不得不说，比亚迪的降价那是实打实的降价，谁是来混热度的从销量上一目了然。因为在这次的降价潮中有一些车企，只不过是拿着平时就能拿到的优惠换个口风说成是了官降。所以，就算声称降价了围观的人还是不多。
比亚迪秦为什么能卖这么好？就因为那个50公里的纯电续航?
第一，比亚迪开年的大降价，让很多持币观望的人看到了时机，虽然比亚迪秦PLUS并没有多么激进的设计和亮眼的配置，但是这款车是不用交购置税的，所以，相比燃油车，它的优势还是很明显。
第二，比亚迪在过去的2023年夺得了中国市场汽车品牌的销量冠军，这个头衔对比亚迪各类车型的销量会起到很大的助推作用。如果说以前有人问你买比亚迪是不是因为省钱，那你现在可以回答是因为买的人多。
第三，比亚迪秦的低配版本辅助驾驶配置可能寒酸，但是在安全气囊的装配上却是统一标准，这一点必须给比亚迪点赞。
然后说下问界M7，这款24.98万起售的增程式车型，纯电续航有200公里，定位和理想L7一样都是中大型SUV，但是上问界显然有优势。而且M7还有六座版可选，上显然比理想L8也低不少，这也是为什么问界能在理想引以为傲的增程式领域虎口夺食的直接原因。
可以说，如果你想不降价，那未来一旦有更多20多万的增程式车型问世，理想的市场空间会越来越小。尤其是理想上市了一台纯电的MEGA之后，理想可能会犯战略错误，MPV+纯电就目前看，还没有出一个爆款。
最后说朗逸和轩逸，这两款车已经算是A级车领域榜单前十的老面孔了，没想到日系三剑客掉队的是卡罗拉。不得不说，在诱人的面前，所谓的品牌信仰也不见得能打动人心。日系车如果不大幅降价，那么不仅会在A级车领域被抢，在B级车领域，凯美瑞、雅阁、天籁的市场也会被比亚迪汉、零跑C01甚至智己L6给蚕食。
现在的中国汽车市场已经处于一个由成熟变得理性的阶段，尤其是随着更多年轻人成为购车一族，所谓的大众丰田的“优越感”已经荡然无存，十七八万的预算可能更多的人愿意去看看小鹏或者深蓝而不是途观。
那么如果是10万的预算、15万的预算、20万的预算最值得买的车型是哪些呢？
就目前而言，10万的预算买比亚迪挺好。
15万的预算，增程可以看看深蓝S7，纯电可以看看零跑，燃油可以看看捷途旅行者，如果是20万的预算那可选择性就大了去了。这个不但可以买到星纪元ES这种中大型纯电轿车，也能买到BBA的入门级车型，更可以在领克、大众、本田之间选择一部中级燃油车。有什么具体要问的可以留言，一起探讨下。
那么，2024年什么时候买车最划算呢？
现在买车的话可以选择比亚迪，因为就目前的行情看，短期内比亚迪应该不会降价了。但是如果想要买纯电中大型的车，那还是要等等文学m.323214.Cc/s68yQ.aSp 人生m.3623495.Cc/Z8vHK.aSp 文学m.723243.Cc/VxRra.aSp 人生new.323214.Cc/RvpMR.aSp 文学new.3623495.Cc/0CWoE.aSp 人生new.723243.Cc/DABFA.aSp 文学323214.Cc/Sa3x8.aSp 人生3623495.Cc/jp8tu.aSp 文学723243.Cc/vd6Aj.aSp 人生wap.323214.Cc/22MCD.aSp 文学wap.3623495.Cc/IRpU3.aSp 人生wap.723243.Cc/lOuDz.aSp 文学m.323214.Cc/cXVZ3.aSp 人生m.3623495.Cc/gWx3A.aSp 文学m.723243.Cc/ddMKT.aSp ，至少等到SU7公布。现在的纯电市场还有几款重要的车型没上，一个是的SU7还有一个是智己的L6，这两款车都可能会在20万左右起售，预估SU7会是20.29万左右而智己L6可能是18.99万。
所以，买纯电的话，还是要等到这两款车上市以后再决定。今年的战和往年不同，新能源汽车领域的降价，同样会引发燃油车的降价，不降价只能接受低销量。从比亚迪秦PLUS降价引发的A级车销量格局变动看，新能源车的降价威力着实不容小觑。
热门跟贴