12月21日傍晚
一旅客在广州南站
因扒阻高铁车门导致受伤
REC
据现场流出的视频显示：
在站台上，一辆高铁刚启动，一人被高铁的门夹到，导致被拖行。
针对“高铁夹到乘客拖行”一事
12月21日
微博@广州南车站 对外通报称
乘客因临时跑另外的车厢
扒阻正在关闭的车门
导致手指被夹受伤
通报全文
12月21日18时33分，由武汉开往汕头的G1175次列车（两列动车组重联的动车组）在广州南站即将开车时，一名旅客（持广州南至汕尾的10号车厢车票）突然从该车8号车厢，下车跑向重联的另一列动车组9号车厢，扒阻正在关闭的车门，手指不慎被夹。
站台工作人员发现后，立即呼叫司机停车，并将旅客安置到站台安全地点，通知120医护人员到达现场。经初步检查，旅客手指夹伤，目前已送往医院接受进一步检查治疗。
另据了解，动车组列车一列包括8节车厢，由于该趟列车为两列动车组重联的动车组，8号车厢与9号车厢分别属于不同动车组，因此两节车厢之间并不相通。该名持10号车厢车票的旅客要从8号车厢前往10号车厢，只能先从8号车厢下车，在站台行至9号或者10号车厢再上车，方可到达。
铁路部门提醒
旅客在乘车时
请勿阻挡列车车门关闭
强行上下车
除了铁路，上海地铁
也曾发生因扒门导致的意外
乘客甚至将地铁方告上法庭
据2023年上海铁路运输法院召开的新闻发布会，男子何某乘坐上海地铁1号线行至汶水路站欲下车时，被正在关闭的地铁屏蔽门夹伤。事后，何某认为被告地铁公司追求运营效率，设置畸短的下客时间，导致自己来不及下车，从而被地铁屏蔽门夹伤。遂诉至上铁法院，要求被告地铁公司承担侵权责任。
法院经审理认为，现有证据表明，事发车厢门开闭操作符合规范，而且被告地铁公司作为营运管理人，对上下车时可能发生的安全隐患通过黄色警示标识、门灯闪烁、蜂鸣、滚动LED屏、广播等方式提醒乘客安全、文明乘车，其已履行了管理人合理范围、合理限度的安全保障义务。
何某作为具有生活经验的成年人，在门灯闪烁且车门已经开始关闭操作时，不遵守文明乘车的相关守则，忽视自身安全，强行夺门而出，是事故发生的根本原因。
故何某要求被告地铁公司承担赔偿责任的诉请，于法无据。法院判决驳回何某的全部诉讼请求。
最后提醒大家
安全第一！
不论是高铁还是地铁
“先下后上”“不抢门”！
↘来源：新闻坊
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