时光回溯到 30 多年前的 1989 年 12 月 16 日，那是一个天气晴朗的日子，上午 10：51，一架隶属于中国国际航空公司的 CA981 航班，如往常一样，从北京首都国际机场腾空而起。这可不是一架普通的飞机，它是一架波音 747 的宽体客货混合机，承载着满满的期待与未知，开启了一段本应平稳的跨国旅程。此次航班计划经停上海虹桥国际机场，而后继续飞往大洋彼岸美国的约翰肯尼迪国际机场。
航班上，机组成员与乘务组加起来一共有 23 人，他们肩负着保障飞行安全与服务乘客的重任，而客舱内则坐着 200 名乘客。由于是国际航班，乘客大多都是外籍人士，只有一小部分人将在上海下飞机，其余的都怀揣着对美国的憧憬，准备跨越重洋。在乘务组精心的服务与有序组织下，客舱内秩序井然，乘客们或是在闭目休息，或是轻声交谈，享受着这趟空中之旅。
然而，谁也没有料到，在这看似平静的表象之下，一场危机正悄然酝酿。在这 200 名乘客当中，有一个心怀不轨之人，他就是时年 36 岁的张振海。此人本就有着不光彩的过往，早在 1987 年 10 月至 12 月担任河北邯郸市某农机配件厂厂长期间，他竟伙同他人贪污公款，总计达 9639 元人民币，而他本人就分得 5505 元。不过，后来他因坦白罪行，积极退赔了赃款，在事发前一个月，也就是 1989 年 11 月受到了审查。或许是对这次审查心怀怨恨，他竟决意带着妻子和 15 岁的儿子逃往韩国，企图逃避法律的制裁。
在那个年代，人们出差、住店或是公干，都离不开单位的介绍信，购买机票自然也不例外。可张振海的处境，显然是不可能拿到单位介绍信的。但他为达目的，竟委托一个亲戚，用私刻的假公章伪造了介绍信，就这样，他顺利买到了去往上海的机票，并成功登上了 CA981 航班。要知道，CA981 航班是经停上海后飞往美国的，根本不会抵达韩国，张振海对此心知肚明，可他却有着自己的盘算。他深知飞机上众多的外籍乘客，将会成为他实施罪恶行动的筹码，一场劫机的阴谋正在他心中逐渐成形。
随着 CA981 航班爬升至 35000 英尺的预定巡航空域后开始平飞，一切看似正常，乘务组也开始为乘客配发午餐，客舱内弥漫着饭菜的香气。飞行大约半小时，在中午 11：25 左右，飞机到达济南上空之时，张振海终于按捺不住，开始实施他那胆大包天的计划了。
他叫住了经过身边的一名女性乘务员，神情激动且紧张，先是对乘务员进行了语言上的威胁，紧接着，又塞给乘务员一张一角钱纸币。乘务员接过纸币后，一眼就看到上面写着两行触目惊心的字：“立即飞往南朝鲜，3 分钟不答应，我就炸掉飞机”，内容简单明了，却犹如一颗重磅炸弹，瞬间让乘务员意识到了事态的严重性。她不敢有丝毫耽搁，立即拿着这张字条快步走到机舱前部，第一时间将情况告知了机长和乘务长。
听闻这个消息，所有人的心都猛地一紧，此刻大家心里都在犯嘀咕，难道这个歹徒已经提前在飞机上布置好了炸药？又或者乘客中还隐藏着他的同伙？毕竟现在情况危急万分，机上所有人员已然身处危险之中，稍有差池，这必将演变成一起轰动国际的重大事件啊！好在这个劫机犯目前既没有挟持人质，也没有直接冲击驾驶舱，机长当机立断，马上向地面汇报了飞机上的情况。
地面反恐中心在接到消息后，迅速作出指示，当前的第一要务就是要想尽办法稳定劫机犯的情绪，千万不能出现任何激化矛盾的行为。只要对方没有做出威胁客机安全的过激举动，机组可以暂时答应并满足对方的要求，先稳住局势，之后再相机行事，同时要保持与地面的密切联络。
这无疑是对机组人员心理素质的巨大考验，机长、乘务长在乘务员的引领下，来到了经济舱的 25A 座位前。他们蹲在座位前面，近距离地和张振海进行了交谈。机长尽量让自己的语气显得平和，向张振海表示可以满足他的任何要求，但前提是他绝不能有任何威胁客机和其他乘客的过激行为。张振海听后，表示同意，不过他也提出了自己的要求，声称要前往南朝鲜汉城的金浦机场，还扬言道自己带了 300g 的 TNT 炸药，如果发现机组人员骗他，等飞机落地以后，他就会把飞机炸掉。说着，他右手还拉着一根连在身上的类似尼龙引线，那副模样，仿佛随时都能引爆炸药似的，以此来威胁机组人员。整个谈话过程持续了几分钟，几人都压低了声音，表面上看起来还算从容不迫。而坐在附近的乘客，还以为只是在解决什么普通的投诉问题，并没有察觉到有任何异常情况。
结束交谈后，机长回到驾驶舱，乘务组则继续像往常一样对客舱进行服务，整个客舱又恢复了那种看似平静的状态，一切犹如航班刚刚起飞时那般井然有序。只是，乘务组会特意给坐在 25A 座位的张振海送去点心和茶水，让他误以为此时的航班正在按照他的要求，飞往汉城呢。其他乘客也都沉浸在这趟空中之旅中，浑然不知在这看似井然有序的氛围之下，其实早已暗流涌动，危机四伏。
值得称赞的是，CA981 航班的机组人员凭借着专业素养和沉着冷静，很好地稳住了局势。航班也依旧按照原计划，慢慢向着上海的方向靠近。
再看地面这边，地面反恐中心得知航班内部暂时一切正常，且会按照原路线飞往上海虹桥国际机场后，立刻采取行动，对机场实施戒严封闭，同时迅速组织工作人员，对机场以及周边的旅客进行清空。特警、公安干警、武警部队也在第一时间赶到机场停机坪，严阵以待，准备开展反劫机行动。
然而，经过对局势的反复斟酌，反恐中心意识到一个棘手的问题，当时的天气实在太好了，能见度极高，飞机在降落过程中，匪徒很容易就能察觉降落地点并非是韩国的金浦机场，这样一来，极有可能会激怒他，进而引发他引爆炸药的危险举动。经过慎重考虑，地面反恐中心果断下达指令，让 CA981 航班调转方向，直接飞往汉城，并取消了在虹桥机场的反恐行动。
接到指令的机组人员毫不犹豫，马上改变了航向，朝着韩国飞去。飞机起飞一个半小时之后，一些细心的乘客发现了异样，他们透过窗户，竟然看到了一望无际的大海。按理说，北京到上海这条内陆航线，是根本不会经过海上的呀，而且按照正常飞行时间，一个半小时应该差不多就要在上海降落了，可此时却并没有广播提醒乘客即将下降高度。于是，有乘客疑惑地问乘务员是不是航线飞错了。
其实乘务组此前已经进行了短暂的会议，大家的思想高度统一，面对乘客的疑问，即便心里清楚航班正在飞往韩国，却依然平静地回答道：“请放心，航班没有飞错，一定会安全抵达目的地的。” 而乘客们的这些疑问，反倒让张振海的内心暗自得意起来，他以为机组人员真的在按照自己的吩咐行事，觉得一切尽在掌握之中。
与此同时，CA981 航班即将到达济州岛附近，机组人员赶忙向韩国方面阐明航班正在遭遇劫机的情况，并交涉降落汉城金浦国际机场的相关事宜。韩国机场方面在接到消息后，立即向上级进行了汇报，随后 CA981 航班只能在上空盘旋，焦急地等待着消息。可最终，韩国方面拒绝了航班降落的请求，不同意其在韩国境内降落，并且还派出了 4 架战斗机，通过喊话要求航班离开韩国领空。在战斗机的护送之下，在韩国金浦机场降落的计划彻底宣告无法实施了。
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