12月27日对于我们来说是一个普通的日子，但是对于中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦来说是一个特别的日子。根据吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫证实，停留在纸上28年的中吉乌铁路终于要“开花结果”了。这条设计长度只有523公里的铁路终于可以启动了，当初很多人还认为这是一个伟大的想法，但是它能否实现表示怀疑。今天你们可以看到，这个项目还是可行的。该项目甚至被誉为中亚地区的一项重大变革，它可以使中国和欧洲之间的货运运输时间缩短多达八天，并可以将总里程缩短约900公里。
粗看八天和900公里好像很多，但是仔细算一下就会发现问题。缩短八天可以节省900公里，那么一天就是112.5公里，而国内铁路货运列车最高时速为120公里/小时，普通列车时速也有60至80公里/小时，难道中欧班列的时速只有4.7公里/小时？当然不是，最主要的问题就是中国与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、白俄罗斯等中欧国家的铁路轨道标准存在差异。中国铁路轨道标准采用国际标准轨距1435毫米，例如美国、欧洲大部分国家、土耳其、伊朗、朝鲜等国都是采用这种标准。
而俄罗斯、芬兰、蒙古以及前苏联加盟国都是采用宽轨轨距1520毫米，这就导致中国列车进入俄罗斯、蒙古以及前苏联加盟国时需要进行换轨作业，而换轨作业通常需要几天时间，在旺季时可能会延长至10至15天。如果再加上进入欧洲国家时进行换轨作业，这将会耽误很长时间，这也是铁路运输为何无法超越海运的主要原因之一。除了俄式宽轨外，印度、巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡则是采用更宽轨距的1676毫米，而一些多山地、雨林的国家，例如中国云南、越南和东盟国家都采用轨距1000毫米的窄轨距。
对于中吉乌铁路的即将开工，欧洲媒体《欧盟今日》表示，中吉乌铁路就是一场冒险的赌博，未来可能带来地缘政治和经济后果，那么中吉乌铁路都面临着什么样的问题，事实真如欧洲媒体所说的一样吗？
其一：地缘问题是最重要的原因，中吉乌铁路的建成将使中国在中亚以及欧洲、中东地区获得更广泛的战略优势，中国可以绕过现有哈萨克斯坦和俄罗斯的运输走廊，从而减少对这些国家的依赖并降低过境关税。另外，此条线路将会更快、更方便地进入伊朗、土耳其、以色列、埃及以及欧洲部分国家，这将使对这些地区拥有一定影响力的俄罗斯产生担忧。换句话来说，中吉乌铁路迟迟无法动工，就是没有得到俄罗斯的同意。如今俄罗斯同意中吉乌铁路的建设，也是因为俄乌冲突严重拖累俄罗斯的发展，不得不寻求与中国的合作。
此外，过去俄罗斯为了保持对中亚地区的影响力，曾多次组织中亚各国签署铁路建设条约，如《1520mm铁路合作统一原则声明》、《关于在1520空间发展物流潜力和多功能运输工艺的宣言》等条约，以排斥其他国家的铁路联通中亚并对中亚国家施加影响力。此外，因为中吉乌铁路在中国境内修建213公里，吉尔吉斯斯坦境内260公里，乌兹别克斯坦境内50公里，所以修建中吉乌铁路最大的阻碍点就在吉尔吉斯斯坦。而在中吉乌铁路谈判期间，吉尔吉斯斯坦前总统对于修建中吉乌铁路持肯定态度，但是后任却持否认态度，导致铁路无法施工。甚至在2012年吉总统大选前期，选举方利用中国将贷款修建铁路以换取吉境内数个富矿传言引起的民众震动，抓住机会煽动选民，发布反华言论。
其二：国防安全问题，其实同样也是地缘问题。吉尔吉斯斯坦除了俄罗斯影响力的原因外，还在轨道宽度方面不妥协，如果使用中国所提出的国际标准轨距1435毫米，中亚地区的安全防御将会受到威胁，而吉尔吉斯斯坦新势力组织的领袖森纳里耶夫还曾把中吉乌铁路定义为“军事设施”。俄罗斯媒体Regnum还曾表示，如果中吉乌铁路轨距使用中国标准，中国可以利用这些铁路快速调遣部队进行部署。载有中国军队的列车穿越吉尔吉斯斯坦3至4个小时后，就能出现在乌兹别克斯坦边境，如果乌兹别克斯坦再采用中国标准，那中国军队将会继续深入中亚，这对中亚地区的安全将会产生深远影响。
其三：打通中吉乌铁路对于中国的另一重大地缘优势在于，此条铁路将会增强中国通过阿富汗走廊和巴基斯坦进入印度洋的通道。此外，这条线路还将会连通阿拉伯海的铁路，这是中国所倡议的“一带一路”的重要组成部分，将会使中国的影响力深入中东地区。另外，中国还将连通巴基斯坦的瓜达尔港，这将为中国提供一条可以绕过马六甲海峡的陆上通道，以方便中国货物进入印度洋地区。同时，瓜达尔港距离印度西海岸仅有400公里，这也引发印度方面的担忧。
最后，中吉乌铁路真如西方媒体所说的一样吗？中吉乌铁路始于中国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，最后进入乌兹别克斯坦。中国极力促进建设这条铁路其想法只是想与中亚各国进行贸易活动，并以更有效、更多的的方式同该地区的国家进行贸易，并以中亚为中转，将中国商品通过“一带一路”运往世界各地。此外，铁路的建设还会吸引更多投资进入中亚国家，针对中亚国家的经济建设创造了有利的基础。中国致力于深入参与区域地区经济一体化经济建设，其宗旨是在将这些中亚“内陆”国家转换为陆上交通枢纽，为全球贸易网路提供更加多样化的选择、可靠和安全替代方案，而非西方媒体口中所说的那样。
（文/瓶子）
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