汽车市场的快速发展吸引了众多参与者，包括传统汽车制造商、新兴电动汽车制造商以及科技公司等，市场竞争格局日益复杂和多元化。 为了在竞争中脱颖而出，车企不仅需要不断提升自身的技术实力，还需要加强合作，实现资源共享和优势互补。 极石汽车就是在这种环境下应运而生，它有着“户外生活”独特的品牌定位，那么它在智能座舱方面都有哪些创新来吸引目标客户呢，我们一起来看看。
一、什么是CC-1000T智能座舱评价体系
CC-1000T是车云研究院与合作伙伴从消费者体验角度出发，共同研发的智能座舱评价体系。“体系”将从性能、功能、旅程和座舱创新四大维度，结合用户需求、功能诉求、核心旅程体验和因车而异的独创功能，以打分的形式，综合评价各款车型的座舱智能化表现。
作为一套秉承开放性和延续性原则的评价体系，CC-1000T也在伴随数据量的累积与智能汽车行业的不断前行与时俱进，目前累积测试车型近200款。如今，我们的评价体系迈入了4.0时代，除了将现今普及度较高、但在之前位列加分项的功能划入基础项评测外，还增加了对核心应用的性能考察，并调整了部分评测项的打分标准。
升级后的《CC-1000T智能座舱评测体系》，依旧包含基础项与创新项两部分，基础项共涉及230个评测项，每项5分制，满分为1150分。创新项作为独立评价，根据车型表现，同样每项5分制，但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分。简言之，如今的“4.0体系”，难度更胜以往，想得高分，座舱体验的“大格局”、功能体验的“小细节”以及打造座舱的创造力，三者缺一不可。
二、车型简述
本期测试的车型为2024款极石01 尊享6座长续航版，官方指导价为35.99万元，是款增程动力车型。测试期间版本号为ROX0111 V1.3.0c，标配骁龙8155芯片及5G网络，全车配有前排12.3英寸液晶仪表盘、15.7英寸3K中控屏、9英寸流媒体后视镜、后排标配15.6英寸娱乐屏。
三、体系得分简述
经过《CC-1000T智能座舱评测体系》的详细测试后，极石01整体得到了900分，属于较好水平。用户用车旅程维度上，在“准备出发“与”车中落座“旅程中表现突出，分别拿到了77.6%和81%的完成度，其中极石01在手机端远控能力与车内营造场景方面具有一定优势。而在创新维度上，基本也是围绕着营造场景的能力展开。
多屏同播
极石01全系标配15.6英寸3K分辨率的后排屏，它不仅提供了丰富的视音频等应用（如爱奇艺、腾讯视频、QQ音乐、酷狗音乐、宝宝巴士、雷石KTV等），还可以联动前排中控屏进行多屏同播。这个功能在很多新势力头部车型上都能看到，很多车企也在向这个方向发展，可见它确实可以给用户带来了更好的用车体验。
比如在旅途中休息时，它可以让全车乘客都能够共同欣赏同一部电影，配合全系标配的14个扬声器，营造出家庭影院的氛围；或者几个爱K歌的朋友，在封闭的车内练唱，较好的车内隔音也不会影响到其他人，特别适合家庭出行或朋友结伴出游时使用，让大家共享欢乐时光。
后排智能空调
极石01后排不仅具有较高的娱乐属性，后排舒适性也没有懈怠，除了可一键零重力调节的双航空座椅外，后排单区空调还带有智能待机功能，该功能能够根据二排乘客的入座情况自动打开或关闭空调，实现了能耗表现与舒享体验的平衡，这种设计不仅提升了使用的便捷性，还优化了能耗管理。
智能穿越影像
在10月的OTA中，极石01还更新了一个非常有意思的功能，非常贴合自身户外生活的定位，这就是智能穿越影像。它将激光雷达等传感器的应用从封闭的结构化道路拓展到广袤的自然环境之中，可以基于车身尺寸智能探测感知前方道路的宽度、高度、坡度，判断是否符合通行需求。可实现“窄路鸟瞰“、”凸起探测“、”通行探测“三种非常实用的影像创新功能。
从图中我们就可以感受到它的实用性，考虑到很多极石用户都会给爱车加装顶帐、边帐等等户外设备，这个功能支持手动调整车辆高度数据，然后能不能过就交给系统去判断了。同时，也特别适合越野时遇到的窄路、深沟、乱石等场景，让驾驶员可清晰的感知前方路况，简化了复杂路况下的驾驶操作，提升了驾驶的安全性和便利性，这对于很多户外越野玩家来说吸引力很大。
全地形驾驶模式
作为全地形SUV，极石01的驾驶模式提供了7种路况可选，包括公路、AUTO、雪地、泥地、山路、沙地、涉水模式，在切换不同驾驶模式时，它不仅能以直观的图片方式快速描述该模式的适用路况，更会有贴心的文字提示告知你具体的适用路况。
比如你在野外需要通过一段涉水路，你可以快速的选择涉水模式，然后再选择其中的“野外涉水“，页面上会直观的告诉你涉水最深0.7米，并标在虚拟车身上标注出最深涉水位置，你只需把控好速度与方向，其他的都可以放心的交给极石01去处理。它在每个模式下，还能对悬架模式进行舒适、标准、运动、穿越、智能共5种模式进行自定义选择，实用性非常高。
手机遥控器
在手机中的极石汽车app中，它支持遥控器功能，授权用户需要先连接车辆热点，然后用手机扫后排屏上的二维码即可进入遥控器页面。页面内可以控制后排屏开闭、中控/后排屏亮熄屏、音量、音源（QQ音乐、喜马拉雅、蓝牙音乐、USB音乐、本地电台）、多媒体控制、后排屏角度调节，可以发现这个遥控器并不支持后排屏视频和座椅等舒适性的控制，使用场景会有一定的局限性。
手机遥控器不同于远控车辆功能，它的使用场景是在车内。比如你在车内午休时，可以直接躺入后排，用手机控制车机播放一些轻音乐，把前后屏熄灭，营造一个安逸的睡眠空间。那么有些人会问，这些操作为什么不用语音去控制？首先语音从想到说到执行，效率上较慢，而手机躺着就可以快速操作，更可以精准的找到自己想要的音乐和控制音量，并且目前多数人并不习惯用语音，躺着玩手机一定是大多数人的操作习惯。
语音大模型
作为智能车型，如果没有语音大模型支持就有点落后了，极石01与时俱进的与文心一言合作，能及时解答用户在日常生活中遇到的各种问题，其内容涵盖用车助手、百科问答、出行规划、日常闲聊等一系列功能。它可更精准地理解复杂语言情境和用户意图，生成更自然、流畅、准确且富有逻辑的语音回复，使交流更接近人与人之间的对话效果。
比如，你在行车时遇到车辆问题，可以直接问”穿越模式干嘛的“、”我的车有什么故障“，车上的小朋友跟极石更顺畅的交流”太阳为什么会下山“、”欢乐谷有什么好玩的“，系统都可以快速准确的告诉你答案。
全文总结：极石01在创新方面有些功能已经进入了智能头部车型第一梯队，如它的多屏同播、语音大模型、手机遥控器等功能，构建了更丰富的车内信息交互生态；而作为户外生活定位的它，也开辟了一些更为独特的创新，如智能通行影像、全地形驾驶模式等，让越野变得更加轻松安全，提升了驾驶体验与车内智能化氛围。
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