亚马逊改革后，如何看待全段采购和分段采购的关系？

预计FBA改革后，爆仓和入仓难的问题仍会存在，卖家会发现部分货型备货第三方仓更划算。而第三方海外仓加大“分区建设”已成趋势，有更多物流基础设施满足卖家做多平台组合、多仓群组合、多品类组合。

卖家如能在局部市场做厚库存、做低价格、做大优势，五指成拳力出一孔，“地头蛇”未尝不能跟“过江龙”刺刀见红。

平台商流模式的变迁让我们清醒意识到，物流分段没有竞争力，就无法深化全段，只有把业务解耦分段齐头并进，待到各环节做强，全段才能更强。

区别就是，大卖要做精SKU，而小卖家做精区域。

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亚马逊的这场物流大革命，也告诉我们一个观念：卖家急需把物流思维转化为供应链思维，物流价格最低不等于成本最低，同时学会用时间换空间，用空间换时间。
当然，以新应新以变应变，大卖也要转变企业内部组织结构和人才结构，来应对这种运营逻辑的升级挑战。

2020年至今，快件、邮件大幅度萎缩，321基本原地踏步，T86却翻倍增长……商流已经出现“世代更替”，而商流带动物流，新一代的商流总会对上一代物流模式，进行肢解和破坏、打劫和掠夺、洗礼和重塑。

我们也深信，做“全球跨境电商基础设施服务商”，路径总是曲折的，否定之否定的，商流物流总在环境变迁中进化基因，但跨境电商螺旋式上升、品牌出海波浪式前进的大趋势，一定是不变的，