再买插混汽车，有几点是一定要注意的，不是为了误导大家，而是一些过来人已经总结出了一些经验教训。
不知道家里面有车的朋友们都是什么类型的车呢，是燃油车、电车还是那种混动的插混车呢？
平时对汽车比较感兴趣的朋友觉得这三种类型的汽车哪种更实用一些呢？今天我们主要来说一说插混汽车。
最近有买车打算的朋友有考虑插混汽车吗？要是平时对车这些不是特别深入了解的朋友是不是还觉得这种插混汽车挺好的。
因为它既可以用电又可以燃油，对于那些比较喜欢电车但是平时出行的路途又比较远的朋友来说，这种汽车简直完美符合了他们的愿望。
那就是他们喜欢开电车，但是平时出差什么的又比较多，要买纯电车的话容易出现走到半路了没电的情况，那个时候就又需要找充电桩又需要停下来等待它充好电。
这对于经常需要出远门的朋友来说实在有些不友好，但那种插混汽车就可以完美解决这个问题，汽车要是没电了它还可以进行燃油。
但是对于不懂行的我们的来说，这种插混汽车真的有那么的完美吗？这我们就要来看一看一些插混车主们的使用感受了。
大部分车主当初会选择买这种插混车应该都是因为这种类型的车刚出来的时候广告打得好吧，然后有的朋友就心动入坑了。
但是自己真正买回来开上了一段时间之后就慢慢的发现了一些问题，首先就是这种插混车的电池比起那种纯电车的电池要小很多的。
尤其现在又是冬季，天气寒冷的话你在车里打开空调这些都是要耗电的，再加上冬季天气寒冷本来电池耗电就快。
插混车的电池又比较小，这种时候它的续航是一定不长的，这样我们充电的频次肯定比着夏天是要高很多的，而且燃油量也会增加。
还有一个问题就是有些小电池它是没有快充接口的，纯电车你可能平时通过快充接口充上电一个小时左右就可以充好。
但是插混车那种小电池有的还不能接快充接口，这要真是出远门的时候走到半路需要充一次电还真是要耽误不少时间呢。
再有一个就是插混车系统其实也分好几种呢，比如增程式、单档和多档，要是选择增程式对于平时跑个短途什么的确实没有什么影响。
但要是跑长途的话增程器可能就要受不了了，到时候动力不足不说，油耗还会增加，对于需要经常跑长途的朋友来说是特别不划算的。
单档的话就是以“电”为主了，但是我们上边也提到了，插混车装配的电池比起纯电车来说是要小很多的，单档的话给电池的压力就大了，也容易出现问题。
多档的话也不是非常完美的，有时候可能会有换档的时候不太顺畅的情况出现，但是汽车也是一直在发展进步着的，这些问题在未来一定会有一定的改善的。
总结来说就是如果平时出门路程不远，可能偶尔需要出一次远门，这样的情况下要是不想选择纯电车的话就可以考虑考虑插混汽车。
但是如果平时跑长途比较多的话，就可以多考虑考虑其他类型的车，不过最终选择什么类型的车还是看大家自己的需求了。
市面上这么多类型和品牌的车总有一款会是适合大家的需求的吧，以后科技发展的越来越快了，相信汽车行业也会越来越进步的吧。
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