位于我国中部、长江中游的湖南，近年来不仅在经济发展方面取得了好成绩（2023年GDP突破5万亿元），交通亦是如此。就以高速公路建设来说，目前随着永零高速、衡永高速、白南高速、沅辰高速4条、总里程261公里高速公路建成通车，湖南省高速公路通车里程已经接近7800公里，即将突破8000公里。因为，目前湖南省内有两条高速公路正在加快进度，争取近期建成通车：S92茶常高速公路、炉慈高速公路。

关于湖南高速公路建设的好消息不止这一个，目前作为成为长沙联系湘西以及我国西部地区的重要交通大动脉、S50长芷高速公路并行线项目传来了好消息：近日，湖南省发展改革委发布关于长沙至吉首高速公路长沙至安化段工程项目核准的批复，同意建设长沙至吉首高速公路长沙至安化段工程。这就是说，该项目有望率先动工建设！

长沙至吉首高速公路简称长吉高速，分为两部分建设：长沙至安化段、安化至吉首段，线路总里程约330公里（包括利用现有高速公路段约50公里）。根据初步设计规划，长沙至吉首高速公路项目线路起于长沙市岳麓区长沙绕城高速西外环象鼻窝森林公园东南侧，之后途经长沙市望城区、宁乡市，益阳市安化县，娄底市新化县，怀化市溆浦县和沅陵县，在湘西州泸溪县接杭瑞高速，再沿已建成的G56杭瑞高速至吉首。

其中，长沙至吉首高速公路长沙至安化段东起长沙市岳麓区长沙绕城高速西外环象鼻窝森林公园东南侧，西至安化县梅城镇接G55二广高速，线路全长约124.9公里，路基宽度为：起点至华常高速段路基宽度为33.5米、华常高速至终点段路基宽度为26米，车道数为：起点至华常高速段双向六车道、华常高速至终点段双向四车道，设计行车速度分别为120公里/小时和100公里/小时。

根据资料显示，目前长沙前往湘西地区高速公路的主要行驶方案为经长张高速公路至常德市，再经杭瑞高速公路至湘西和经平洞高速公路至怀化市沅陵县官庄枢纽，再经杭瑞高速公路至湘西。但这两种行驶方案的总里程接近400公里，正常行驶需4个半小时左右。除此之外，例如长张高速长益段车流量常年处于高位，特别是在周末、节假日等出行高峰时段，堵车更是常态。所以，若遇到节假日等出行高峰期，路上车辆增多，极易出现拥堵状况，通行时间会大幅增加。

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如果长沙至吉首高速公路全线建成通车后，届时长沙前往湘西地区高速公路的行驶里程将缩短约60公里左右，虽然这个里程不是长，但作用却是重大。首先，里程的缩短意味着通行时间将显著减少，按照正常行驶速度，可节省通行时间1小时以上。其次，可有效分流长张高速、长常北线高速等交通流量，减少节假日等高峰时段因车流量大导致的拥堵，进一步优化区域路网，使长沙向西的交通更加顺畅。

还有就是，长吉高速贯穿了宁乡、安化、新化、溆浦等多个地区，这些地区目前交通相对不便，经济发展受限。待长吉高速公路建成后，将加强这些地区与长沙等发达地区的联系，促进资源开发和产业升级，带动沿线经济社会的发展和带动沿线区域旅游资源开发！