今年工程人捅的最大篓子，当属上海11号线吊臂撞地铁。
什么挖断通信光缆统统靠边站。
那到底是什么原因造成的呢？难道工程人真的不知道保持安全距离吗？
接着往下看！
2024年12月22日，上海建工集团总包的嘉闵高架联络线工地，像往常一样早早的就开始施工，当时两台履带吊车，正在起吊高架桥构件作业，由于构件较重，需要两台吊车同时起吊。起吊过程其中一台吊臂突然倾覆， 吊臂倒在地铁轨道上。这是第一次安全事故。
图片里清晰看到吊臂横卧在铁轨上
然而，还没来得及通知地铁公司，地铁呼啸而来。地铁驾驶员发现时，距离已经非常近。尽管采取紧急刹车，但还是无可奈何的撞了上去。撞击造成地铁列车严重受损，轨道护墙5米不见踪影，这是第二次安全事故。
从现场看到起吊时的构件，由于起吊失败，构件还倒在一旁。
那到底是什么原因造成吊臂倾覆？从事故现场来看，有网友分析了一下几个原因。
第一个原因可能跟四川成都12月12日，吊车起吊水塔事故类似。
第二个原因有可能是操作不当，两台吊车配合不够默契，或许是两台吊车起吊预设方向进度有快慢偏差，造成其中一台横向受拉，从而使吊臂倾覆断裂，也或许是起吊速度两台不同步，一高一低，低的吊车承受不住大部分重量，导致吊臂倾覆断裂。
第三个原因可能是履带吊车虚报起吊吨位，力臂吨位不足，在吊装的过程发生倾覆断裂。
第四个原因可能履带吊是没有按规定做好四周的液压支脚，起吊时地面承受巨大压力，地基承载力不够，发生下陷导致倾覆。
无论是什么原因，施工单位的责任是逃不掉的，而现场作业的三一重工履带吊车，无疑是被推上了风口浪尖，有网友爆出施工群内容，要求全部更换三一重工所有的设备。
万幸的是，这次事故没有造成人员伤亡，只是经济损失，很多网友表示，这要是地铁速度快一点，可能会脱轨，那这个篓子可就真的捅破天了。
不得不说，上海速度真的快，不到一天时间，十一号线就恢复运营，这次事故影响很多乘客日常出行，前几天成都水塔事故才刚刚发生，现在履带吊车又倾覆撞上地铁。看来工地安全检查还得进一步加强。
年关将至，希望大家以安全为重，万万不能疏忽大意。关于这次安全事故，你们觉得是什么原因造成的？在下方评论区聊聊？
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