从新车亮相万众期待,到遭遇退订风波,需要多久?iCAR V23只用了将近3个小时。
原本这是一款备受期待的产品,正中越野方盒子的潮流,又有新能源技术加持,还有着充满活力的个性化改装方案,iCAR V23当初预售时首日订单就超过3万台,热度不低。但是前不久新车正式上市,发布会时间较长,不少意向客户到各自城市经销商处准备观看直播,但因为发布会延迟且内容太过“丰富”,导致一些客户等了将近3个小时还没有看到公布正式售价,体验感不佳。要知道一般新车发布会时长在1个半小时左右,节奏快的话也有一个小时就公布售价的,相比之下iCAR V23的发布会确实显得有些冗长,让人失去了耐心。
靠301km续航版本拉低价格,未达用户预期
另一个更重要的原因则是,新车价格还是没有达到了这些意向客户的预期,之前预售阶段,401两驱和501四驱两个版本的预售价分别为11-15万元,这两个版本正式发布的价格是10.98万元和13.98万元,略有下调,但很多消费者关注的配置,比较有特色的配置需要另外付费万元选择科技舒适包。虽然官方也推出了一个拉低价格门槛的青春版,售价9.98万元,但是其CLTC续航仅301公里,对于这样一款轴距2.7米的紧凑型SUV来说,真的是不够看,毕竟现在不少“剁椒鱼头”的高配车型,续航都标到了300公里。
主打一个听劝,迅速调整用户权益
好在iCAR V23是比较听劝的,听到客户的反馈声音后,智米科技创始人CEO、iCAR汽车首席产品官苏峻表示向大家鞠躬道歉,也承认了发布会冗长啰嗦的问题,只是自己太喜欢这款产品,想把TA的特点详详细细地呈现在观众眼前。
更实际的“致歉”是,官方立即调整了用户权益,小订用户能够将行李架和车衣转为5万积分,同时官方额外赠送5万积分,合计10万积分(价值1万元),可以用来选装配置或是在积分商城(有iPhone、大疆等产品)消费。已经锁单和提车的客户同享这个最新的权益。此外如果因为iCAR方面的问题导致用户赶不上国补,官方承诺大定全退。
保持调性,以更大诚意争取成为经典爆款
iCAR V23如此听劝的表现,还是值得肯定的。TA没有盲目自信,能够积极倾听用户的声音,并以听劝的态度及时调整策略,以更大的诚意来向用户示好。其实从电动方盒子这个细分市场来看,iCAR V23是一款很有特色的产品,并且也提供了比较多的玩法,是很吸引年轻消费者的。只是目前在配置情况上,还没有做到尽善尽美。
在此我们也期待,iCAR V23能够保持自己的调性,并且在未来的日子里不断升级优化,争取成为新时代的新经典,能够实现奇瑞掌门人尹同跃之心愿,让世界汽车舞台上,多一款中国制造的经典的、能升值的爆款车!
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