存在于太空轨道中的空间站，是人类目前科技文明能制造的飞行器顶端的体现，能为人类探索宇宙作出卓越的贡献，我们中国的空间站都是完全独立自主研发，没有任何科技外援，在这种情况下，能完成这个壮举，已经是中国航天事业的里程碑式的功绩，而且也震惊了世界。
当时的美国故意将我们排除在外，联合16个国家决定打造一个国际空间站。在经过了航天飞机和火箭持续12年左右的模块任务发射和组建后， 国际空间站终于在2010年初步建设成功，其整体重量最后达到了惊人的420吨。
建设完成后，国际空间站主要由美国、日本、俄罗斯和意大利等多个国家的宇航局共同运营。
国际空间站总重目前在450吨左右，是使用了桁架式积木式搭建完成的，属于第四代空间站。
整体完工后的中国空间站，总重达到180吨，属于第三代空间站，在搭建形式上采用了短桁架的积木搭建方式。
国际空间站的确是现存在轨运行最大的空间平台，但是从另一方面来说，它并不只是属于一个国家。我们都知道，国际空间站是由美、俄为首的16个国家联合建造而成，耗时长，规模大。倘若要计算出每个国家在国际空间站中占有的空间，并没有几个国家可以真正超过中国空间站180吨的规模。而反过来看中国空间站，其建成规模确实比不上国际空间站，但这180吨的规模却是依据当前中国国情以及发展需要设计出来的，足以满足中国在太空的探索和需求。所以，基于对国情和当前发展的把握，中国空间站的规模更为合理。
据了解，和国际空间站相比，中国空间站简直就是个“豪宅”。除了工作的区域，还有睡眠区域、就餐区域等。既保证了航天员能够一个舒适的睡眠环境，还保证了航天员的就餐以及健身等活动。并且中国空间站还有国际空间站所没有的中继终端，航天员可以通过该终端和地面视频、语音等。
国际空间站自服役至今，已经20多年，预计在2024年就会退役，届时中国空间站也或将成为“全球唯一”。空间站是考验技术和国力的，而这也造就了载人航天的高难度，放眼全球能够驾驭这两种考验的国际屈指可数，而这也将是中国空间站一枝独秀的关键所在。
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