弃用W16改用V16加三电机？布加迪新车Tourbillon国内首次亮相|三电机|内饰|发动机|四驱系统|布加迪|新车|月累计销量|超跑

最近，布加迪Tourbillon全球巡展上海站开启，也让我们第一次在国内正式看到了这辆车的真容。从设计的角度上来看，布加迪Tourbillon的设计更加激进，一改此前Chiron还略显平衡的车身设计，整个车头向前延伸的更长，看上去有点滑稽。甚至有点小猪佩奇的即视感。

除此之外的设计，依旧是保持了Chiron的神韵，而且，蝴蝶门作为最适合超跑的开门方式，无论是拉风程度还是实用性都更好。

布加迪Tourbillon的车长为4671毫米，宽度达到了惊人的2165毫米，可见这台车的轮距和轮宽，都是比较高的水准，也能侧面反映出来它的整体操控性能。轴距则达到了2740毫米，整体是比较协调的尺寸。另外，这台车的重量只有1995公斤，对于一台16缸的插混超跑，这个车重控制还是相当不错的。

布加迪Tourbillon的内饰依旧是保留了原本的设计风格，仪表盘还是保留了机械的部分，看上去很有设计感，也和现在的大屏时代有着明显的区别。内饰的整体氛围还是保留了布加迪的设计风格，简约但是很尊很豪华。

布加迪Tourbillon配备了一台来自考斯沃斯的8.3升自然吸气V16发动机，而取消了此前的四涡轮W16发动机，要知道布加迪从威龙开始，就一直使用来自大众集团的W16发动机，也成为了布加迪的一个标志。V16引擎则是一个全新的尝试。另外，布加迪Tourbillon还配备了三电机组成了插电混动系统，这套混动系统可以输出1800马力，同时配备了8速双离合变速箱，同时采用了四驱系统，百公里加速在2秒以内，从静止加速到400公里，也只需要不到25秒。极速可以达到445km/h。