熟悉我党历史的朋友应该都发现过这样一个现象,那就是在很多时候,彭德怀元帅总是一人身兼司令员和政委两个职务,要知道在我军当中历来都是由作战指挥和政治工作分作两人管理,这样有利于避免“左倾”和“右倾”的现象发生。

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而彭老总之所以身边没有政委,不是因为在我党没有合适的人选,也不是因为彭老总脾气不好不容易相处,其实是因为每当有政委上任的时候,他总会不自觉地想起一个人,那就是滕代远一个没有元帅军衔的元帅。

不是元帅,胜似元帅

在1955年新中国将领大授衔的时候,曾经有过这样一种现象,那就是在我党领导的革命生涯当中,涌现出许多的抗战先锋,只不过这些人有的因为主动支持我国的经济建设,而提前脱下了军装,那么对于这样的将领,还应不应该给他们授衔呢?

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在经过党中央领导们的细致讨论之后,最终由时任中国人民解放军总干部部长罗荣桓署名,向中央军委呈报这一相关问题的决定,那就是“不存在于部队当中,但是与军队有历史关联和某一地区有联系的代表人物,将不再授予军衔”,滕代远就是属于这一梯队。

要说滕代远的从军历史,无论是资历还是历史战绩,被授予一个“元帅”的军衔那可是绰绰有余,但是他在新中国成立的前夕却甘愿脱下了身上的军装,转身投入到了铁路建设当中去,要知道这个原因,还要从滕代远的从军历史说起。

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1927年国民党反动派背叛了革命,开始向我党发起惨烈的围剿,这直接让当时正在长沙主持会议的滕代远措手不及,于是他俩忙组织通知展开突围,经过长沙当地群众的帮助,他们这才成功化险为夷。

在经历过这一次惨烈的围剿之后,滕代远便意识到光靠思想和理想是不能与国民党反动派相抗衡的,我党也应该有自己的武装才行,于是他便和受到指派的彭德怀一起发动了平江起义,并就此成立了红5军。

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彭老总的脾气在我党内部也是出了名的火爆,可以说无论是领导还是士兵,只要跟彭老总一起合作的,就没有不被他骂的,但是唯独一人是个例外,那就是滕代远,当时彭老总的职务是军长,滕代远是他的政委,两人可以说配合默契,滕代远的能力更是让彭老总十分的佩服。

之后红5军在彭老总和滕代远的指挥下成功会师井冈山,但当时井冈山的根据地正在面临国民党军的经济封锁,为了摆脱这一困境,毛主席决定向赣南等地区进发,从而转移到外线作战,井冈山则由红5军和王佐部队留守和敌人周旋。

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红5军的战士一听要让自己留在井冈山,顿时就不干了,纷纷吵着要到苏区去战斗,这个时候滕代远出面力挽狂澜,他将这次行动称之为“围魏救赵”,并且强调留在井冈山的红5军肩负着重要的历史责任,这才调动了全军的积极性。

随着革命规模的逐渐扩大,滕代远的军事能力得到了进一步的延伸,他被毛主席委派为中央军委的参谋长,专门负责替我党中央领导处理军事文件,这项工作非常考验一个人的耐心,而滕代远也是一丝不苟地完成了党组织的任务。

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由于他的突出表现,他后来又被调到抗大从事教育工作,因为参加过一线作战部队的关系,滕代远也是很明白实践和理论相结合的重要性,于是他将所教学的知识和许多著名的战役相结合,将许多复杂难懂的军事理论搬到实际应用上来,得到了学生们的高度认可。

也正是他在抗大的优秀教学,为我党培养出了一大批能打仗、有素养的高级军官,甚至还有不少的学员在日后成为兵团司令和军区干部,就连日军的指挥官也曾明确表态,让他用二十名日本士兵来换一个抗大学院,那都是值得的。

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脱下军装扎根铁道部

在新中国成立前夕,滕代远被党组织任命为军委铁道部部长,这是因为在抗战年代,中国的铁路大部分都被日军和国民党反动派所摧毁,而铁路干线又是中国交通血脉之延伸,这对于中国未来的发展至关重要。

得到任命的滕代远没有一丝丝的迟疑,立即脱下了身上的军装投入到了铁路建设当中去,这股精神连周总理都为之动容,称赞他是从军队转战到经济战线的先锋军。

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在抗美援朝时期,滕代远指挥铁道兵团北上参战,凭借着艰苦奋斗的精神,硬是在美军飞机的炮火下修建成了一条炸不断、打不烂的铁路要道,为抗美援朝战争提供了良好的补给运输线路,为战争的胜利做出了不可磨灭的贡献。

1957年滕代远主持了第一个五年计划的重点项目,那就是修建武汉大桥的伟大工程,这一座钢铁大桥横跨长江天险,成为我国南北交通的重要通道,对我国的经济发展有着至关重要的作用。

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滕代远的一生都在为祖国和人民奉献,他也将这份精神传递给他的5个儿子,因此他们也纷纷收到滕代远的影响,积极响应国家的号召,投入到了祖国建设当中去,有的还再次参军,主动到我国的边疆地区保家卫国,成为了我国不可多得的栋梁之材

1974年12月1日,滕代远在北京去世,在临别之际,他用铅笔努力地在纸上留下了“服务”两个字,这便是他给子孙后代留下的最后遗言,虽然滕代远因为参与经济建设没能评上“元帅”的军衔,但是他的贡献却一点不比元帅少,是当之无愧的人民心中的“无冕元帅”。

参考资料:
余玮.中华赤子滕代远[J].文史春秋,2013,(01):28-36.
新中国第一任铁道部部长滕代远[J].铁道知识,2006,(01):26-27.
滕代远. 中国政府网.