为了进一步减少新能源品牌对于自身的冲击，BBA等传统豪华品牌除了在价格上进一步降低之外，也不断加快了新车型的换代。进入2025年一季度，全新一代 宝马X3 （ 参数 丨 图片 ）也将正式上市并交付，同时在动力总成上也将进一步延续燃油总成，整车在此前车展上已经正式亮相，但指导价方面尚未公布，参考现款39.96—48.69万的价格，预期新一代车型也将保持这个区间。
新一代宝马X3对外观部分进行了较大幅度的改变，新车车头相比现款车型在整体轮廓上变得方正，双肾的中网结构在尺寸上进行了增加，同时变得方正不少，前包围区域从中轴延伸出向两侧延伸的唇边结构，中部区域配有黑色的进气格栅，两侧则为L型的导流槽，大灯也采用了全新的轮廓设计，内部换为了重叠的L型灯组结构，整体给人以孔武有力的犀利感。
车侧相比现款最大的变化则是在尺寸上，作为家族的中型SUV，但新一代宝马X3的轴距已经看齐了标轴版的X5，而这也带来了整车长度的进一步加长，从设计来看，车顶有意进行了下倾延伸，同时车窗区域保持了传承式的上翘走向，同时腰身线条也紧跟上扬，这样的俯冲元素加入让加长的车身也不会显得过于臃肿。车尾区域保持了相对整体的尾门型面，同时中部增加了内凹的筋线勾勒，尾灯相较老款进行了改变，中部利用横向的灯带进行了划分，带来较强的层次感。
整车经过加长处理，车身达到了4865*1920*1664mm，轴距为2975mm，相较海外版增加了110mm，参数的提升显然也会对车内空间带来优化，尤其是国人关心的后排空间会有显著提升，车内座椅造型预计也会有相应升级，整车尺寸的变化预计还会体现在坐垫长度上，同时内部饱满的填充设计也将增加乘坐的舒适度。
除了外观的变化之外，车内的设计也向着家族科技化的风格演变，中控台整体呈现立体的溜面造型，并采用整体的软性皮质面料进行包覆，中控区域进行了简约化的处理，仪表与中控区域仅保留了曲面双联屏布局，控制区域的实体按键数量基本取消，挡把造型同样换为了拨片结构，右侧配有烤漆的控制面板，前侧则为斜面的无线充电板，表面沟壑状的设计也能让手机更好固定。
虽然目前详细的配置并未公布，但官方也透露出部分细节，中控屏由12.3英寸仪表和14.9英寸显示屏组成，内置宝马第九代iDrive智联系统，除了丰富的车机功能和应用外，在车联网和无线网络的支持下可拥有丰富的扩展功能。而在车内氛围营造上，预计车内将搭载与 宝马5系 相同的氛围灯带，提升了车内豪华科技感。
动力方面，根据官方的信息显示，新一代宝马X3将继续搭载2.0T+8AT的总成结构，其中已知的xDrive30L车型功率为190kW，相较23款xDrive30i车型提高了10kW，目前高功率版本暂时没有太多数据公布，但预计也会较23款车型有所提升。全系车型将配备xDrive智能四驱系统，并将增加第九代横向动力学管理系统和ARB-X稳定系统等，确保了整车高级的行驶质感。
为了进一步满足国内消费者的用户侧需求，许多车型都开始在空间方面入手，尤其是对车辆轴距进行提升，越级的表现也更容易受到消费者的青睐，今天带来的这款全新宝马X3不仅拥有媲美标轴X5的轴距数据，同时在科技配置上也进行了升级，不过动力结构并未增加新能源版本可能略微影响未来的销量，不知道你喜欢全新一代宝马X3吗？
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