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在外观上，五菱之光EV采用了“方盒子”造型。车头为封闭式造型，搭配透镜LED大灯，与宏光MINIEV尤为相似，整体给人一种圆润实用的感觉。
目前，1.5TDPro版、2.0TDPro版车型均可选装「运动升级包」，包含碳纤维驭风尾翼和排气声浪。该尾翼也是领克03+同款碳纤维驭风尾翼，可改善行车稳定性，提升车辆在高速行驶时的空气下压力，搭配排气声浪，更具运动气息。同时，2.0TDPro车型标配19寸锻造轮毂。
外观方面，作为海狮IP最新成员，海狮05DM-i用稳重兼具动感的设计语言，展现“海洋美学”的开放和包容。前脸采用海浪涟漪造型搭配新辉海锋前大灯，深邃立体的视觉效果极具辨识度；车身侧面的海浪逐际双腰线，蕴含着一往无前的气势；尾部设计层次分明，贯穿动势尾灯采用层层渐进的点阵式光源，展现浪花翻涌的独特美感。新车提供雪域白、德兰黑、时光灰、苍烟色四种配色方案。尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1880/1720mm，轴距为2712mm。
腾势D9右舵版采用纯电驱动系统，提供两驱和四驱两种动力选择。两驱版车型最大功率为230千瓦，峰值扭矩达到360牛·米，NEDC工况下续航里程为600公里。四驱版车型则拥有更强大的动力性能，综合功率达到275千瓦，综合扭矩为470牛·米，NEDC工况续航里程为580公里。此外，两驱版车型配备了FSD可变阻尼悬架系统，而四驱版则搭载了云辇-C智能阻尼悬架系统。
17英寸的越野AT胎配红色卡钳，让吉利牛仔进一步兼具了越野SUV的风格和传统SUV的实用性。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020mm、1999mm、1450mm，轴距长达3020mm，使其有着0.602的超大轴长比，营造出前卫、时尚的外观感受。
蒙迪欧1.5T混动舒雅型以近5米车长，近3米轴距，打造行政级车内空间，一米余的二排腿部空间，扁平的二排地台设计，后排乘坐更舒适。后排座椅可以按比例放倒，提升了储物空间的灵活性。同时，蒙迪欧运动版得益于同级稀有的5门掀背造型设计，二排座椅放倒后后备厢容积可最大拓展至1550L。
内饰方面，奥迪S6e-tron采用奥迪最新的数字化座舱设计，内饰风格相较于普通版本更富有“战斗”气息，由11.9英寸的虚拟驾驶舱显示屏和14.5英寸的MMI触摸显示屏组成，此外还配备一块10.9英寸的副驾娱乐屏。新车的语音系统可通过ChatGPT连接后与驾乘人员做到更自然更智能的互动。此外，这款新车还将配备20扬声器Bang&Olufsen音响系统、虚拟外后视镜、可一键变暗的全景天窗等配置。
作为长安马自达进军电动化市场的旗舰之作，MAZDAEZ-6不仅展示了品牌在新能源领域的技术积累，也标志着其全面电动化转型的战略推进。新车定位于合资B级新能源轿车市场，凭借纯电BEV和无极增程REEV双动力模式的独特优势，填补了合资新能源在增程技术上的市场空白，为消费者带来更灵活的用车选择。
Z9的外观设计与Z9GT如出一辙，车头基本一样，主要的变化集中在车尾部分，整体线条更加优雅，更偏向于行政的设计风格。
在车身顶部，吉利牛仔还拓展了车顶越野装备架，可以为户外越野提供不错的便利性。据了解，新车的车顶行李架载货面积达到了1.3m²，最大载重量可达50kg，可以在车顶上放置自行车、冲浪板、露营装备等。
在广州车展上，长安凯程发布了其品牌革新后的首款全新纯电动轻型客车V919，并首次揭开了其内饰的神秘面纱。这款车型被精准定位为“数智大VAN”，标志着长安凯程迈向新能源领域的坚定步伐。
功能操作几乎都是通过24.6英寸双联屏来完成，内置的骁龙8155芯片在滑动大屏时流畅度非常出色，丰富实用的APP表现的可谓也是业界主流水准。驾驶员眼前还有一块50英寸的AR-HUD，这样驾驶员能做到尽量不低头，重要的信息可以一览无余的直接投射出来。
2024广州车展拉开大幕，福特两款新能源SUV正式上市，其中领睿插混版的售价区间为16.88万-19.88万，领裕插混版的售价区间为20.68万-23.88万。
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