不只有六代机和四川舰，空警-3000疑似亮相，中国军迷“过年”了|四川舰|导弹|无人机|空警-3000|运输机|隐形战机|预警机

您瞧瞧最近这事儿，中国军迷那真跟过年似的，乐开了花。先是六代机亮相，接着 076 型首舰官宣下水，嘿，这还没完，日前又有网友拍到疑似我国新一代预警机空警 - 3000 首飞。网上流传的照片那叫一个模糊，到底是不是空警 - 3000 还真不好说。

咱就聊聊咱国家预警机的发展历程。以前那空警 - 2000，本世纪初研发的战略预警机，机体用的是伊尔 - 76 运输机。就因为这机体来源受限，交付了 4 架就停产了。再加上后来空警 - 500 服役，周边国家隐形战机越来越多，空警 - 2000 的机载雷达性能、探测距离这些指标，就跟现在解放军的作战需求脱节了，就好比老马车跟不上高铁的速度。

还有空警 - 200，以运 - 8 平台为基础，采用 “两面阵” 雷达，这就好比人长了两只眼睛，可还是有看不到的盲区，得和多架预警机配合，或者频繁转圈来减少盲区，多麻烦。

空警 - 500 呢，基于运 - 9 运输机研发，实现了 “小载机、大预警” 的构思，可跟美俄用喷气式客机做机体研发的预警机比起来，就像小个子跟大高个站一块儿，滞空时间明显弱了些。

直到运 - 20 出现，这才给咱预警机发展带来转机。早从 2013 年左右，我国就琢磨着拿运 - 20 当下一代预警机的机体平台。去年涡扇 - 20 发动机取得突破，这对新型预警机研发来说，就像给运动员打了一针兴奋剂。

关于空警 - 3000 的雷达性能，现在说法不一。有人推测会取消圆盘雷达罩，告别传统有源相控阵雷达，改用数字阵列雷达和共形天线技术，这要是真的，那可太牛了。

还有个事儿挺有意思，2018 年我国 “天哨” 无人预警机成功试飞。要是多架无人机和空警 - 3000 配合，那解放军对战场的态势感知能力不得上天啊。

美国媒体还推测，空警 - 3000 可能会成为解放军空中指挥和远程通信平台，和海军导弹潜艇配合。这要是真实现了，咱中国军事实力又得往前跨一大步，大家觉得这事儿靠谱不？您瞅好了，最近中国军迷那心情，就跟过年似的，乐翻了天！六代机亮相，够让人激动的吧？紧跟着 076 型首舰又官宣下水，这热度还没降呢，这不，又传出个大消息 —— 有网友拍到疑似我国新一代预警机空警 - 3000 首飞。不过网上流传的那些照片，模糊得就跟打了马赛克似的，到底是不是空警 - 3000，还真得打个问号。

咱来好好捋捋我国预警机的发展历程。就说空警 - 2000，本世纪初搞出来的战略预警机，机体用的是伊尔 - 76 运输机。这就好比盖房子，材料供应不稳定，因为机体来源受限，就只交付了 4 架，后续就停产了。随着时间推移，空警 - 500 服役，周边国家的隐形战机也越来越多，空警 - 2000 的机载雷达性能、探测距离这些指标，就像老旧的汽车，跟不上现代战争这辆 “高速列车” 的节奏了，越来越满足不了解放军的作战需求。

再看看空警 - 200，它是以运 - 8 平台为基础打造的。这空警 - 200 采用 “两面阵” 雷达，就好比一个人只有两只眼睛，总有看不到的死角。为了弥补这个缺陷，就需要多架预警机配合，或者像没头苍蝇一样频繁盘旋，才能减少雷达盲区，这多麻烦呀。

空警 - 500 呢，基于运 - 9 运输机研发出来的，实现了 “小载机、大预警” 的构思，这想法挺妙。但跟美俄那些用喷气式客机做机体研发的预警机一比，就像小个子站在巨人堆里，滞空时间明显差了一大截。打个比方，人家是续航能力强的长途大巴，咱这就像跑不远就得充电的小电瓶车。

直到运 - 20 出现，这才给我国预警机的发展带来了曙光。早从 2013 年左右开始，我国就琢磨着把运 - 20 当作下一代预警机的机体平台。就好比找到了一把合适的钥匙，能打开预警机发展的新大门。去年涡扇 - 20 发动机取得了重大突破，这对新型预警机的研发来说，那作用就像给运动员注入了超强的兴奋剂，能让运 - 20 充分发挥性能。

说到空警 - 3000 的雷达性能，现在可是众说纷纭。有推测说会取消圆盘雷达罩，告别传统的有源相控阵雷达，改用数字阵列雷达和共形天线技术。这要是真实现了，就好比给预警机装上了 “超级大脑”，能在不破坏机体原有气动布局的基础上，大大提升雷达系统的可靠性。