当地时间12月29日上午9时7分左右，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，与机场围栏等发生碰撞后起火。
据央视新闻11时48分报道，韩国全罗南道消防厅在务安机场对乘客家属表示，事故客机上除2人幸存以外，其余人员（179人）全部遇难。
韩国客机撞墙起火事故中的乘客，包括 173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组人员，共计181人。目前寻获的罹难者遗体支离破碎，也难以辨认死者身份。
据韩媒报道，失事客机为波音737-800型飞机，在降落时疑似遭遇鸟击，导致起落架未能放下，机腹着陆后冲出跑道，撞上外侧围栏并爆炸起火。
此外有视频显示，飞机在降落过程中右侧发动机起火。
据韩国“News1”新闻网站消息，该飞机上的一名乘客在起火事故发生前与家人线上发消息沟通时称，“我们无法降落，因为一只鸟卡在了机翼里”，随后不久便失去联系。
据韩联社报道，2名幸存者稍早均已送往当地医院接受治疗，其中一名33岁空服员面对医生询问身体哪里不舒服时，脱口“发生什么事”、“我为什么会在这里”，就好像忘记稍早坠机事件。
该空服员表示自己在飞机降落时曾系上安全带，但对坠机过程毫无记忆。伤者肩膀骨折并头部受伤，意识清楚，脉搏正常。
经确认，发生事故的济州航空7C2216航班的机型，是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。
韩国济州航空公司高层举行记者会，向今天上午空难事故中的遇难者及其家属表示哀悼及道歉。公司首席执行官金利培称，出事客机一直按计划进行维护，此前没有出现任何异常迹象。
新加坡驻韩国大使张文喜
向济州航空空难遇难者家属表示哀悼
据国际民航组织统计，全球每年发生“飞鸟撞机”事件两万多起。全球每年因“飞鸟撞机”要付出的代价达100多亿美元。“飞鸟撞机”已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。
专家介绍，飞鸟的质量不大，速度不快，飞机却恰恰相反。 而按照物理学定律，撞击力与质量和速度的平方成正比。
飞机发动机遭飞鸟撞击的模拟实验
例如，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生两吨重的冲击力，就像一颗“炮弹”打在飞机上。轻则损伤飞机，重则机毁人亡。
来源：央视新闻、新华社、上游新闻、南方都市报，联合早报等
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资料参考 /联合早报，新明日报，8视界新闻网，网络等
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